Разобрался, всё гут, Андрюх. Моя февральская 2010г.в. Поехала машина, прям цуко как взрослая Приора, после подрезания коврика под педалью газули. Стыдно. Но сам допёр.
Разобрался, всё гут, Андрюх. Моя февральская 2010г.в. Поехала машина, прям цуко как взрослая Приора, после подрезания коврика под педалью газули. Стыдно. Но сам допёр.
У у меня после пкупки даже без коврика при нажатии газа в пол заслонка открывалась не полностью. Чтобы это исправить я подгибал педаль газа. Знал об этом, так как приходилось тоже самое проделывать и в 21093 98 года выпуска. Ощутимо увеличивает мощность двигателя.
У у меня после пкупки даже без коврика при нажатии газа в пол заслонка открывалась не полностью. Чтобы это исправить я подгибал педаль газа. . Ощутимо увеличивает мощность двигателя.
Инженеры всего мира бьются,как увеличить мощность двигателей.А надо то всего навсего подогнуть педаль газа.....
У у меня после пкупки даже без коврика при нажатии газа в пол заслонка открывалась не полностью. Чтобы это исправить я подгибал педаль газа. Знал об этом, так как приходилось тоже самое проделывать и в 21093 98 года выпуска. Ощутимо увеличивает мощность двигателя.
Подправил когда-то тоже, чтобы коврик не мешал и при полном ходе педали было 100% открытие ДЗ (76% по БК от ЭСУД). Но, честно говоря, топить педаль до пола нет надобности - ДВС раскручивается до красной зоны раньше, если передача выбрана правильно. На стоящем авто, 5000 об/мин ~ 42...46% по БК. ДВС без изменений, ДП заводской, корпус в/фильтра и впускной патрубок до него от Е-газа.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!