АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2

[в571оа]

Сообщение от vlixup

холодный воздух от испарителя проходит через радиатор отопителя.

Нет, ГОРЯЧИЙ (правда, не очень, скорее - теплый) воздух от КОНДЕНСОРА проходит сквозь радиатор охлаждения.
Для охлаждения радиатора достаточно, чтобы воздух на входе был холоднее, чем сам радиатор, и чтобы воздух этот двигался.

Тот радиатор, который перед радиатором охлаждения установлен, предназначен для ВЫДЕЛЕНИЯ тепла, которое забирается в ИСПАРИТЕЛЕ внутри климатической установки.

Принцип холодильника - машина по переносу тепла из одного места в другое, в данном случае, от воздуха, идущего в салон, наружу для выделения в атмосферу.

Просто вентилятор СОД "гонит" воздух через половину радиатора, а через другую его половину воздух прогоняет вентилятор кондиционера. Движущийся поток воздуха отбирает больше тепла, чем неподвижный. При движении машины это не критично - имеется набегающий поток воздуха, а вот для стоящей важен вентилятор, создающий поток воздуха.

Когда мы включаем в климате максимальную температуру, то мы, фактически, увеличиваем площадь радиатора охлаждения двигателя и создаем через него максимальный поток воздуха. Если включать не максимальную температуру, то поток холодного воздуха от ИСПАРИТЕЛЯ кондиционера через отопитель будет минимальный и никакого реального доп. охлаждения не даст.

[Артуритто]

ребят, двигатель 8кл. слишком быстро перегревается, температура аж бывает доходит почти до красной зоны, карлсон то и дело включается, че может быть подскажите пожалуйста.

[vlixup]

Артуритто, термостат

[Артуритто]

Сообщение от vlixup

Артуритто, термостат

его я проверял на работоспособность путем сравнения верхнего и нижнего шлангов на радиаторе, вроде рабочий.

[vlixup]

Артуритто, а на улице сколько?
Он может не дооткрывает до конца.

Добавлено через 1 минуту
Часто включается вентилятор когда стоишь или на ходу?

[Артуритто]

Сообщение от vlixup

Артуритто, а на улице сколько?
Он может не дооткрывает до конца.

Добавлено через 1 минуту
Часто включается вентилятор когда стоишь или на ходу?

температуру махом набирает,прямо на глазах,когда стоишь или медленно едешь. друганы мои тоже твердят, что че то не лады. один из вариантов- воздушная пробка. по сравнению с другими приорами вентилятор включается часто.

[в571оа]

Сообщение от Артуритто

температуру махом набирает

1 минута, 2 минуты, 10 минут на на месте на ХХ. Сколько?
ТО же в движении на 1-2 передаче. Сколько?
Возраст машины, пробег и состояние ОЖ? Кстати, какой ОЖ?

Сообщение от Артуритто

один из вариантов- воздушная пробка

Какой дроссельный узел? Если механический - сними любой шланг отопления дроссельного узла и прокачай за патрубок радиатора до выплескивания. Вообще у Приоры воздушной пробке образоваться просто негде - на раз выгоняется на высоких оборотах...

Сообщение от Артуритто

по сравнению с другими приорами

С какими? И в каких режимах их работы?

[Serg901]

Сообщение от Артуритто

температуру махом набирает,прямо на глазах,когда стоишь или медленно едешь. друганы мои тоже твердят, что че то не лады. один из вариантов- воздушная пробка. по сравнению с другими приорами вентилятор включается часто.

Откуда она взялась? Это в Калине бывает завоздушливает СОД, в Приоре максимум что может быть - радиатор печки не сразу освобождается от пробки, после замены ОЖ, но стоит скажем проехать через горку и все в порядке.
Растет температура быстро от холодного состояния к 90, или при прогретом ДВС к красной зоне? Если последнее, то может забит снаружи радиатор - промыть от пуха, грязи, насекомых.
Еще vlixup тебе ответил - термостат. Заклинил на малом круге. Сними и прокипяти в кастрюльке. Все и увидишь собственными глазами. Как это сделать http://www.priorovod.ru/showpost.php...5&postcount=10 если неясно, то еще вот фото http://www.priorovod.ru/attachment.p...2&d=1328881706

Еще может, но маловероятно, помпа, ее крыльчатка.

[vlixup]

Сообщение от в571оа

Какой дроссельный узел? Если механический - сними любой шланг отопления дроссельного узла и прокачай за патрубок радиатора до выплескивания. Вообще у Приоры воздушной пробке образоваться просто негде - на раз выгоняется на высоких оборотах...

Сообщение от Serg901

в Приоре максимум что может быть - радиатор печки не сразу освобождается от пробки, после замены ОЖ, но стоит скажем проехать через горку и все в порядке.

Как то сливал тосол, для чего не помню. Дело было зимой. Сливал с блока и радиатора охлаждения. Сливается х.з. сколько, но заливается 5 литров. Прокачал через дроссель пока не потекло. Еду по трассе, погоду тоже не помню но холодновато было ниже -20 а может и -25. Ездил до Ханты-Мансийска ~400 км. Доехал, пассажира высаживаю он сказал что прохладно в машине, а он сзади сидел. Еду обратно, на спуске опс воздух теплее пошел. Ну ппц, думаю, где бл за воздушило.

Сообщение от Артуритто

по сравнению с другими приорами вентилятор включается часто.

с 16 клапаннами нечего сравнивать. фиг нагреешь.

[Артуритто]

Сообщение от vlixup

Как то сливал тосол, для чего не помню. Дело было зимой. Сливал с блока и радиатора охлаждения. Сливается х.з. сколько, но заливается 5 литров. Прокачал через дроссель пока не потекло. Еду по трассе, погоду тоже не помню но холодновато было ниже -20 а может и -25. Ездил до Ханты-Мансийска ~400 км. Доехал, пассажира высаживаю он сказал что прохладно в машине, а он сзади сидел. Еду обратно, на спуске опс воздух теплее пошел. Ну ппц, думаю, где бл за воздушило.

с 16 клапаннами нечего сравнивать. фиг нагреешь.

ты прав сравнивал я с 16кл. движком, т.к. в машинках я не особый знаток. может эт и зря я панику навожу, видать так и должно быть. время не засекал за сколько он успевает нагреваться, но для верности попробую термостат снять и проверить. да вот еще, один дружок мой говорит мол это у тебя из-за того что колеса стоят на 15 да еще и широкие якобы движку тяжело такую корову нести да ещё с такими тапками.p.s. о.ж. felix carbox -40