Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Я уже устал...вот как тема называется, в слово слово, происходит с моей машиной, нет, даже не в слово, а буква в букву!!!
Езда к диагностам, правильно написано выше, не то что не панацея, деньги на ветер, они только искать ошибки и стирать их. А причину этих ошибок потом сам ищещь в интернете
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Pavel088
te_dd, а провода к катушкам менять не пробовал? Они тоже дохнут периодически
Не пробовал еще, но такие мысли есть, ибо когда начинает подтраивать, то часто помогает остановиться, заглушить двигатель, и, как бы, подоткнуть провода к катушкам и сами катушки вниз. Помогает ненадолго. Как эти провода называются правильно? Чтобы не тупить в автомагазине.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от te_dd
Не пробовал еще, но такие мысли есть, ибо когда начинает подтраивать, то часто помогает остановиться, заглушить двигатель, и, как бы, подоткнуть провода к катушкам и сами катушки вниз. Помогает ненадолго. Как эти провода называются правильно? Чтобы не тупить в автомагазине.
Почистите все контакты масс, в подкапотном пространстве и в салоне под бородой, где мозги. Желательно использовать жидкость для очистки контактов. Сам недавно боролся с глюками сигналки и с переодичным троением.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от te_dd
Как эти провода называются правильно? Чтобы не тупить в автомагазине.
По моему жгут катушек зажигания и называется.
Я менял себе пару лет назад, на них маркировка стоит 11174-3724148. Но это новые калиновские, там один лишний разъем будет под какую-то приблуду, но работают нормально.
Первые цифры до тире вообще могут отличаться, 21104, 1119 может быть и т.д., они все должны подойти. Главное последние 7 цифр
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Г-Мурад
Я уже устал...вот как тема называется, в слово слово, происходит с моей машиной, нет, даже не в слово, а буква в букву!!!
Езда к диагностам, правильно написано выше, не то что не панацея, деньги на ветер, они только искать ошибки и стирать их. А причину этих ошибок потом сам ищещь в интернете ������
Позавчера, при очередном загорании чека, очереднооой раз заехал к диагносту, после процедуры он почесал репу и со словами первый раз такое вижу, объявил, что датчик распредвала показывает сразу три ошибки...низкий уровень сигнала, высокий уровень сигнала и еще какая то.
Мастер взял да и отключил датчик и отправил меня на тест, повторится ли неисправность. Второй день, вроде без провалов и не глохнет. Правда появилась детонация, при нагрузке когда разгоняюсь.
Можно ли ездить без этого датчика и на сколько правильно проверять так причину?
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Г-Мурад
Можно ли ездить без этого датчика и на сколько правильно проверять так причину?
Ездить можно, но тогда впрыск будет осуществляться по датчику коленвала, грубо говоря дважды за цикл форсунка будет впрыскивать, но время впрыска в 2 раза меньше будет. Расход может на 1л подняться, по ощущениям серьезных различий с датчиком/без датчика не будет.
Но этот датчик стоит 300р, зачем городить попарный впрыск, если можно поменять и забыть?
Единственное придется повозиться с его заменой. Ну а если на сто менять, то это уже их проблемы))
Да, и еще стартер будет дольше крутить при запуске
Последний раз редактировалось Pavel088; 17.10.2018 в 07:51.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Ездить можно, но тогда впрыск будет осуществляться по датчику коленвала, грубо говоря дважды за цикл форсунка будет впрыскивать, но время впрыска в 2 раза меньше будет. Расход может на 1л подняться, по ощущениям серьезных различий с датчиком/без датчика не будет.
Но этот датчик стоит 300р, зачем городить попарный впрыск, если можно поменять и забыть?
Единственное придется повозиться с его заменой. Ну а если на сто менять, то это уже их проблемы))
Да, и еще стартер будет дольше крутить при запуске
Вот по причине "повозиться" пока и решили...может не он, сегодня тоже покатаюсь, если глюков не будет, то заменю.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...