Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Да были и электро вазы , и с подогревом двигателя.
насчет подогрева были такие нормы+ с подогреем двигателя когда свою SE люксу брал (в моей не было )- типа печка для тосола(антифриза) или еще чего там в радиаторе у ней, в моем описании есть глава для этой печки ну и жуть бррр. Мой вывод = нихачу.
p.s. тогда цена этой печки почти сравнивалась со всеми моими ништяками SE. В той комплектации ничего кроме кондера и печки не запомнилось - осень 14 года.
80 рублей за авто которое фиг заправишь....
тут только программа субсидирования автомобилей на газе (чтобы авто на газе было бы дороже макс на 10-15к руб) и пинки для строительства газ-заправок
иначе не взлетит.
Ну если машина в такси, то вполне себе выгодно. А при средних пробегах действительно смысла мало. Мне бы даром предложили и то бы я подумал брать ли. Ибо ниша занята, значит без запаски с докаткой, вес авто больше, значит расход и динамика страдают. Заправок ещё поискать. А так, как судя по озвученному общему пробегу - пробег на газе получается небольшой, то полный бак бензина надо иметь, т.е. это ещё дополнительный вес. Потом газовое оборудование требует обслуживания наверное. Так, что есть смысл брать только если откатывать минимум тысяч 25 в год и есть заправки. Ну или если на даче есть газ (желательно без счётчика) и компрессор, чтобы самому заправляться из трубы.
Я примерно за 5 лет примерно 90 тысяч наезжаю. В будни на работу и каждый выходной в течении всего года в деревню. Пробег получается около 18 в год, брать с газом смысла нет.
на одних таксериках инфраструктуры не построить
а большинству такое авто с допами на 80к с полученными минусами (озвученными выше) не упирается. а потому и написал что не выстрелит
тока субсидии, тока хардкор