Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Буйный
А опорному?
опорный менялся вместе с помпой лет пять назад на пробеге 70 т.км. Старый был исправен, заменил для профилактики на ролик ina 2112.
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Это что, всё с новья установлено?
Да, почти всё заводское, 2009 года выпуска.
Цитата:
Сообщение от АСаныч
паразитный "закипит" от смазки.
Внимательный читатель на первом "общем" фото разглядел бы опорный от 2112. Он менялся 54000 км. назад. Тогда же натяжной разбирался и смазывался какой-то синей литиевой высокотемпературной смазкой. И втулка тоже мазалась. Тефлон на ней был.
На данный момент натяжной исправен, метка уходит при нажатии на ремень и возвращается обратно. Метка колышется при перегазовках. Ролик не шумит. Чего не скажешь о подшипниках генератора, но это уже другая история )))
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
А сдвиг такой свеженький.
Ты прав. Я тоже заметил. Такое ощущение, что ремень так встал, когда мотор заглушил. На заведенном что-то не проверил. Но помпа однозначно люфтит слегка, еще тысяч 7 назад заметил. Надо бы перепроверить её. Просто в этот раз лень было ремень скидывать. Да и занимался на улице в +3 градуса, потом обратно метку правильно канительно ставить, нужно же чтобы двигатель +20 был.
Вооо, моя старая помпа болталась точно так же как на видео (16 минута). Пробег был 70тыс. км. (на видео 68). Ничего не меняется..... ))) Тогда ремень сполз наружу и начал цеплять кожух. Этот звук я и услышал. Ещё и до гаража доехал )))
Последний раз редактировалось tim5; 27.03.2019 в 23:40.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от tim5
Внимательный читатель на первом "общем" фото разглядел бы опорный от 2112. Он менялся 54000 км. назад. Тогда же натяжной разбирался и смазывался какой-то синей литиевой высокотемпературной смазкой. И втулка тоже мазалась. Тефлон на ней был.
Внимательный читатель на это и обратил внимание. Т.к ты же не писал, что снимал и мазал, а написал
Цитата:
Сообщение от tim5
Напомню, моему ремню ГРМ и натяжному ролику 9 лет и 7 месяцев
Цитата:
Сообщение от tim5
Пробег был 70тыс. км. (на видео 68). Ничего не меняется....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Сори, чуть распишу ситуацию, первый случай месяца три назад...первые холода, вечером завел машину и в кабинет, пока прогреется. Прихожу, температура чуть больше 90, а из под капота вой, прислушался,вой со стороны ГРМ, ну или генератора, жму педаль газа, шума больше, ну думаю скорее генератор. На следующий день утром тоже чуть повыла и перестала, какое то время вообще не слышал.
Короче, в дальнейшем начал замечать, что вой появляется именно тогда, когда греешь машину до рабочей температуры на холостых оборотах. Ни при каких других условиях данный шум замечен не был.
Сегодня скинул ремень гены, шум остался, вертеться там теперь кроме ГРМ нечему, значит или помпа или ролики. Даже успел по теме Генератора отписаться, просто не было возможности скинуть ремень в тот момент когда вой появлялся, по разным причинам.
Проехал я около 50 тысяч, ставил все по советам данного форума, ремень Gates5631XS, Ina532 0438 10, DaycoATB2544
В любом случае, раз влезаю, надо менять все, больше грешу на помпу, чисто интуитивно...на ровном месте 6 тыщ как с куста или можно что не менять?
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Последний раз редактировалось Г-Мурад; 28.03.2019 в 18:41.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от tim5
ну так то производитель только через 90 тыс.км. указывает менять помпу. Не вижу ничего нормального.
Эх... как же мы привыкли по написанному жить, а бардака всё больше. Скажи помпе "спасибо", что ещё такой пробег отходила. У кого-то и полтинник не ходит, у кого-то и под сотку в "норме". А то, что рекомендуют - так пора и привыкнуть к написанному. По маслу рекомендации замена через 15ккм (??).
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Буйный
Да ладно? Покажи пруф! Я показываю— укажи пункт.
А ведь действительно, нет такого в сервисной книжке. И в моей от 2009 года тоже. Там про помпу вообще ничего не сказано. Выходит должна служить весь срок службы мотора )).
Хз, откуда я взял ресурс в 90тыс. км. Скорее всего здесь на форуме вычитал. Согласен, так себе пруф )) Но Вы же не заставите меня лопатить все сообщения по этой теме за 10 лет?.... ))))
Цитата:
Сообщение от АСаныч
По маслу рекомендации замена через 15ккм (??).
Ну вообще да, следую этой рекомендации. Но, по факту до 15тыс. км. лишь один раз доездил. Меняю раз в год, тупо по возрасту, т.к. годовой пробег у меня составляет 10-12 тыс. км.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Г-Мурад
В любом случае, раз влезаю, надо менять все, больше грешу на помпу, чисто интуитивно...на ровном месте 6 тыщ как с куста или можно что не менять?
Зачем менять исправные детали? Снять ремень и ролики, покрутить посмотреть, послушать. Аналогично с помпой, только снимать не нужно. Там и ясно станет какая из деталей шумит. Главное не спешить...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от tim5
Меняю раз в год, тупо по возрасту, т.к. годовой пробег у меня составляет 10-12 тыс. км.
От эксплуатации конечно зависит, на сколько двиг. крутишь, т.е хозяин барин. Я меняю в 7-8ккм , синтетика. (не рекомендации кому/либо, для себя так решил).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от tim5
Снять ремень и ролики, покрутить посмотреть, послушать.
А зачем эти лишние телодвижения? На заведённой машине, да "прибор" в уши - всё услышишь.
или можно что не менять? 
Комбинированный вид
