Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

[yklon]

galansky63, как правильно поломку диагностировать? Я что то с таким не сталкивался.

[galansky63]

yklon, задомкрать колесо и повращай. с сток дифом оно вращаться вообще не должно, на червячной с натягом с усилием остаточного натяга, а вот насчет торсена не могу сказать, не знаю как работает. если на колесе нет момента, то должно легко вращаться. еще можно задомкратить правое и пробовать тронуться, но это фиговый способ и так проверяют снова же момент от натяга блоки

[yklon]

Добрался сегодня крадучись в сервис. Вывесили машину, включил 1 передачу оба колеса крутится. Выехал на дорогу, затянул ручник, опять снег оба колёса копают. Ничего не понимаю вообще.
Вчера застрял (жопа сьехала назад) вращалось одно правое колесо, левое не шевелилось вообще, вытаскивали, сам выехать не смог.

[НиколЮр]

Не помню, было ли такое, но есть вопрос. Гл. пара 4,1 = 63:15, гл. пара 4,3 = 65:15. Можно ли поменять только венец дифа?

[Alekz96]

НиколЮр, у них наверно диаметры разные должны быть

[НиколЮр]

Alekz96, разница в два зуба врят ли сильно помешает венцу расположится на своём месте, но вот вторичный вал если другого диаметра, то... хз... у Микки Рурка спрошу.

[yklon]

Про дифференциал Вал-рейсинг
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8027

[Alekz96]

yklon, интересно, жаль они только одну блоку взяли...((( надо было разные сравнить и с разным коэф. блокировки...

[yklon]

Alekz96, интересно что на льду машина хуже едет. Я на нем столько времени провел в этом году, бьюсь и бьюсь, чтоб время улучшить. Свинотство какое.

[Alekz96]

yklon, у тя блока другая и ведет себя по другому))) я не понял нах им натяг на полном стоке 7кг, не надо столько 5ки было бы достаточно... А так конечно у них постоянно все заблокировано и фигачит прямо... Я вот поездив с натягом и без понял, что и без него все хорошо и машина едет отлично...