__________________
Деньги - это зло. захожу в магазин, аж зла не хватает
Единственный хечбек 'белая крыша - продан...
Шесть цилиндров прямо в ряд, БМВ моя - снаряд
я купил приору восьмого года в девятом году за 260, пробег был 14 тыш(годавалаую купил в 9 году) машина была непосаженая (как ракета) древний магнитофон три колонки (две на задней полке одна в правой двери) судя по всему ездил на ней мужик!!! я чипанул ее она при переключении со второй на третьюю пробуксовывала так как чипованые пробуксовывуют с первой на вторую. я то думал что все так приоры ташят а пацаны обладатели заряженых приор были в шоке. если под калесом бывал не чистый асфальт при переключении с первой на вторую машина буксовала крутя обороты доконца))) конечно управлять было трудно при агресивоной манере езды через месяца 4 шатун выбил на скорости 230км\ч (электронное табло и 17 диски были на ней тогда) поменяли двигатель за 60 тыш максимальной каплектации свой продали добавили 60 и взяли целку двигатель)) целка двигатель шел чуть хуже но был необкатан) после пробега с новым сердцем тысячи я ставился с 1.8 компресором(мерс 8 года) на касп трассе я его просто непомнимал и я ему говорю давай со стаа на пятой) опять непонял его и когда уже вышел вперед у меня затроила диагностика показала зажатую свечу свечи были иридиевые(400р или 600р одна штука, они на пару милиметров были длинее) мне показалось что поршень достал и ударом по свече закрыл а мастера все говорили мол я ездил на закрытой свече с начала еше))) короче свечи поменяли звук как у дизильной был масло хавала как бугатти вьерон) на полный бак бензина я брал две три литровые масло и мне это нехватало) мастер назначил через неделю к нему и за день до мастера ночью порвался грм)))) я топил к рамзану хотел проверить его чип)) к рамазну доехал на раскат) обратно на буксире) но всетаки чипанул) поставил шас десяточные порши за детали 11 за работу 7 итог 18 тыш и у меня сердце от десятки сейчас порезан катализатор, дросельная заслонка 56, нулевик и чип от рамзана для десяточных поршне(свечи тоже он сказал купить НЖК, так и сделал) конечно потери не глобальные ))) шас меньше хавает масла чем на прировских поршнях
яму писецкую сегодня поймал. оба диска спустило сходу. Хорошо если диски получится выровнить. Новый диск один с Мишленовской покрышкой которые на зиму покупал гггг. П...доры дорожники
я купил приору восьмого года в девятом году за 260, пробег был 14 тыш(годавалаую купил в 9 году) машина была непосаженая (как ракета) древний магнитофон три колонки (две на задней полке одна в правой двери) судя по всему ездил на ней мужик!!! я чипанул ее она при переключении со второй на третьюю пробуксовывала так как чипованые пробуксовывуют с первой на вторую. я то думал что все так приоры ташят а пацаны обладатели заряженых приор были в шоке. если под калесом бывал не чистый асфальт при переключении с первой на вторую машина буксовала крутя обороты доконца))) конечно управлять было трудно при агресивоной манере езды через месяца 4 шатун выбил на скорости 230км\ч (электронное табло и 17 диски были на ней тогда) поменяли двигатель за 60 тыш максимальной каплектации свой продали добавили 60 и взяли целку двигатель)) целка двигатель шел чуть хуже но был необкатан) после пробега с новым сердцем тысячи я ставился с 1.8 компресором(мерс 8 года) на касп трассе я его просто непомнимал и я ему говорю давай со стаа на пятой) опять непонял его и когда уже вышел вперед у меня затроила диагностика показала зажатую свечу свечи были иридиевые(400р или 600р одна штука, они на пару милиметров были длинее) мне показалось что поршень достал и ударом по свече закрыл а мастера все говорили мол я ездил на закрытой свече с начала еше))) короче свечи поменяли звук как у дизильной был масло хавала как бугатти вьерон) на полный бак бензина я брал две три литровые масло и мне это нехватало) мастер назначил через неделю к нему и за день до мастера ночью порвался грм)))) я топил к рамзану хотел проверить его чип)) к рамазну доехал на раскат) обратно на буксире) но всетаки чипанул) поставил шас десяточные порши за детали 11 за работу 7 итог 18 тыш и у меня сердце от десятки сейчас порезан катализатор, дросельная заслонка 56, нулевик и чип от рамзана для десяточных поршне(свечи тоже он сказал купить НЖК, так и сделал) конечно потери не глобальные ))) шас меньше хавает масла чем на прировских поршнях
Dias,да не гордится он просто рассказал свою историю. Я тоже даю Машине нет не просраться особенно на трассе, это же не значит что убиваю ее! есть пределы а то что ремень порвался это у каждого может быть причин много. знаю пацана у него на 10000 порвался а он вообще быстрее 140 не ездит да и не любитель суеты. так что кому как повезет с машиной
Dias,да не гордится он просто рассказал свою историю. Я тоже даю Машине нет не просраться особенно на трассе, это же не значит что убиваю ее! есть пределы а то что ремень порвался это у каждого может быть причин много. знаю пацана у него на 10000 порвался а он вообще быстрее 140 не ездит да и не любитель суеты. так что кому как повезет с машиной
ну если человек начинает ставится прри пробеге 1000 км и че то там непомнимает
Короче датчик ФАз или Распредвала сдох у меня) машина тупила страшно расход 16 литров по городу показывала)) тяги не было + из 50% случаев запуска машина заводилась только когда до усрачки стартер прокрутить секунд 5 нужно было крутить иногда больше) потом после чек загорался) на форуме пацаны сказали что Фаз датчик сдох. пошел купил его 280 р. и дальше решил поменять его он пипец в попе нах-ся между генератором и ресивером короче 2см расстояния у меня кондер поэтому такой геморрой. В итоге обматерив кто это так поставил его еле как открутил 2 болта и вынул его. потом долго не мог понять как новый поставить в итоге поставил и закрутил все. сегодня ездил машина пошла !!))) и проблем с запуском нету ))
для чего вообше на машине стрелки придумали? чтобы крутить до 2 - 3 тыш? недолжна машина у мирать я знаю пацанов которые 4 росельный впуск на приоре без фильтров и так ездят больше полу года и ниче!
MANSORY CLUB
Линейный вид
