Приоре скоро как месяц, нареканий к ней нет, как один болшой минус - скрипы внутренней отделки. Во время движения то и дело дрожят кнопки рычагов на дверях,вибрирует ручка бардачка, в плафоне внутреннего овещения при включении зажигания как будто включается какойто мини моторчик, стекло плафона также имеет свойство дрожать, но больше всего бесит треск пластика куда устанавливается штатная колонка, наверное скрип идёт от одного из крепления к кузову, но ещё буду разбираться. Да, отломалоссь крепление пластмассовой накладки на задней правой двери, ну неужели на заводе не видят этих недостатков, просто нет слов!!! Конечно кто-то на это высказывание отнесется скиптически, мол музыку поставь, не обращаяь внимания или что ты хотел за такие деньги, но все равно немного обидно
здесь на форуме есть всё подробно, что и как из скрипов устранить.
Я лично писал про скрип со стороны колонок.Это вовсе не колонки, аместа куда крепится пластмасовая панель под них.
ну эт ты зря.
стаж у мя приличный, чайником себя не считаю. была девятина, двенашка люкс, "14"
кстати двенашка мне больше всех понравилась из отечественных.
поэтому наверно и выбрать по старой дружбе приорку-хетч.
я от многих наших братьев слыхал, да и на СТО слухи подтверждались, что с КПП на АВТОВАЗе какой-то глюк в последнее время. Брачёк гонят. Так вот раньше в указанных железных конях таких проблем не было. Пальцами скорости переключал. А тут задняя скорость трещит, первая туго заходит. Поменял масло в КПП, проблема не убавилась.
Так что прошу на меня волну не гнать и так весь расстроенный...
Capitan, значит сцепа виновата, недовыжимается скорее всего.
А ведь ты прав между прочим.
вот только что ездил к слесарю. Так вот он тоже самое сказанул.
идет недожим.
посоветовали добить этот вопрос на сервисе, чтобы по гарантии прошел ремонт, а иначе попадос на бабло.
Моя Люська прошла 1500. Эмоции после покупку улеглись и потому о грустном:
1.Кузов-неравномерные зазоры по кузовным элементам (хотя на десятках видел и побольше и кривше), корпуса зеркал заднего вида можно было бы сделать и без свистящих канавок, какчество резинок стеклоочиститителей ниже уровня городской канализации. Сверчки в салоне, хотя меньше чем у людей.
2.Двигатель-убил меня щуп. Буду прилаживать плоский от грузовой.
3.Коробка-по моему стоковое масло надо заменить на ТО. Планирую полусинь ТНК 75W90, на прежних машинах показало себя неплохо.
4.Тормоза-замечаний нет хотя с непривычки напрягает АБС.
5 Рулевое управление-достал глюк ЭУР. Каждый раз при заводке с утра минут по 5-10 самопризвольно вылючается-включается одновременно с реле электропакета. Почему-то отсутствуют ошибки в мозгах. Грешу на косяк при сборке.
6.Резина-для лета (по сухому) пойдет. В качестве всесезонки-нет однозначно.
7.БК-лучше бы вместо температуры воздуха можно было бы прочитать коды ошибок.
8. Самое для меня главное-отсутствие умницы ТО и Р для машин с САУКУ и полноценных схем электрооборудования (при наличии ненавязчивого автостервиса).
В общем и целом покупкой доволен, специально ждал когда у нас появятся сарайчики. Теперь пойду отписывать плюсы.
Моя Люська прошла 1500. Эмоции после покупку улеглись и потому о грустном:
1.Кузов-неравномерные зазоры по кузовным элементам (хотя на десятках видел и побольше и кривше), корпуса зеркал заднего вида можно было бы сделать и без свистящих канавок, какчество резинок стеклоочиститителей ниже уровня городской канализации. Сверчки в салоне, хотя меньше чем у людей.
2.Двигатель-убил меня щуп. Буду прилаживать плоский от грузовой.
3.Коробка-по моему стоковое масло надо заменить на ТО. Планирую полусинь ТНК 75W90, на прежних машинах показало себя неплохо.
4.Тормоза-замечаний нет хотя с непривычки напрягает АБС.
5 Рулевое управление-достал глюк ЭУР. Каждый раз при заводке с утра минут по 5-10 самопризвольно вылючается-включается одновременно с реле электропакета. Почему-то отсутствуют ошибки в мозгах. Грешу на косяк при сборке.
6.Резина-для лета (по сухому) пойдет. В качестве всесезонки-нет однозначно.
7.БК-лучше бы вместо температуры воздуха можно было бы прочитать коды ошибок.
8. Самое для меня главное-отсутствие умницы ТО и Р для машин с САУКУ и полноценных схем электрооборудования (при наличии ненавязчивого автостервиса).
В общем и целом покупкой доволен, специально ждал когда у нас появятся сарайчики. Теперь пойду отписывать плюсы.
Да это всё мелочи!:biggrin:
А вот дворники меняй сразу,а иначе стекло затрёшь! Проверено на горьком опыте.
На первом то залью в коробку че нить приличное,думаю вот только что лить?
Линейный вид
