Здрасти!
не знаю у кого что, но у мня походу глушитель так настроен...
До 2000 тысяч выхлоп такой что в салоне звук как у дизеля, громкий... С наруже почти тишина, после двух тысяч, пропадает полностью.
Машина новая, и это я заметил на всех Новых приорах, наверное выхлоп поменяли, чтобы на высоких оборотах приятней был!!!
Но это я про свой дизельный звук...
И у меня тоже свистит, особенно когда включается кондиционер. я так полагаю, что увеличенная нагрузка на гену и ремень проскальзывает. Буду натягивать.
Доброго УДВЧ
ваз-2110,
большой пробег, появился металлический стук (почти звон) в движке... появляется при движении в натяг на разгонах и обгонах.... подскажите кто что знает, правда тут может быть всё что угодно....
ну хотя бы с чего начать в гараже разбор полётов,
сегодня машина прошла со звоном и скоростью 80-90 км/ч 480 км...
У меня такая же проблема. Утром на холодную или если постоит 1-2 часа и заводишь с выключеным кондеционером, то все тихо. Но только врубаешь кондей, ничинается достаточно громкий писк. длится секунд 20-25, потом пропадает. Это на холостых оборотах. Если тоже самое проделать на оборотах, то просто пискнит и тихо. Ремень затянут дальше некуда. Мне кажется проблема в кендере. У кого какие мнения?
У меня почти тоже самое.Даже и не знаю на что думать.
в общем хрень какая то....у меня на холостых все нормально тихо работает. но стоит газануть как появляется стрекочущий звук где-то от 3000 до 4000 об., мужик рядом стоял грит ролик стрекочит. напугал. кто может чо сказать?
ПС: чек не горит. а звук чуть более громкий чем при "пальчики стучат"
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
Последний раз редактировалось Brocker; 16.05.2010 в 09:15.
такая же проблема. когда на утро заводишь машину, в районе ремня ГЕНЕРАТОРА скрежет..как будто об что-то задевает и трёт..когда прогреется авто, этот скрежет пропадает.. Я так понял нужно заменить Ролик или смазать? И можно по-подробнее как его снять? Что за спец.ключ?
Побороли сервисмены мой непонятный свист. Вот я над ними наулыбался))))) Проблема была решена простой подтяжкой ремня генератора. Причем они еще с меня пытались за это денег срубить, наивные. Но после того, как я им показал наряд заказ за ТО1, которое я проходил у них же 800 км назад, и где была позиция "подтягивание ремня генератора" и за что были уже уплачены деньги, они не смогли мне отказать и сделали все бесплатно)))) (интересно, что они на ТО подтягивали???).
Хотя, на мой взгляд, ремень был натянут даже очень сильно. Просто как владелец еще и УАЗ Патриот, при примерно таком же натяжении ремней (там их стоит сразу два)))) у меня расстоились сразу оба ремня. Я не думаю что качество ремней сильно уж отличается, ну да ладно, проблема решена и хорошо.
Правдо вылез еще постороний шум в коробке, как сказали подшипник первичного вала, который будут менять, но это уже совсем другая тема)))))
А у меня при прогреве двигателя от 30 до 45 градусов начинается вой и под капота. Приехал в сервис ИГП послушал сказал, что звук идет в районе катализатора и походу начинает приказывать долго жить. Пробег всего 7300.
Линейный вид
