Если замки и все остальное абсолютно одинаковое и даже производится в одном месте, как может по разному работать одни и те же механизмы?!
Кстати, элементарно!
Не далее, как в воскресение был на сервисе. Рядом ТО-1 проходил мужчина тоже на Приоре-универсале.
У меня претензия по замкам была: "при открывании водительской двери появился ощутимый порожек усилия перед срабатыванием замка..."
Он меня спрашивал: почему на моей двери работают так тихо и мягко, а у него громко?
Ответ простой:
1. За 3.5 года обмялись уплотнители по месту
2. Проведена регулировка дверей и замков
Механизмы, соответственно, одинаковые и сделаны в одном месте.
И вдогонку. Про громко закрывающиеся пятые двери (хетч и сарайка)
У меня как-то в машину сел сосед, в прошлом командир подводной лодки. И вот он как раз ПОЛОЖИТЕЛЬНО оценил удар по ушам от закрытия задка. Сказал: "Какие у тебя классные уплотнители на дверях! Просто люк захлопнул, и уже перепад давления чувствуется..." Т.е. это говорит о качественных уплотнителях и вообще герметизации салона, если волна от закрытия пятой двери ощущается именно как перепад давления. Сколько там эта самая дверь воздуха "загребет"...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Т.е. это говорит о качественных уплотнителях и вообще герметизации салона, если волна от закрытия пятой двери ощущается именно как перепад давления. Сколько там эта самая дверь воздуха "загребет"...
Да. прикольно было в машине сидеть. Когда в ней кто-то находился - я аккуратно багажник захлопывал, ну кроме брата конечно.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
И вдогонку. Про громко закрывающиеся пятые двери (хетч и сарайка) У меня как-то в машину сел сосед, в прошлом командир подводной лодки. И вот он как раз ПОЛОЖИТЕЛЬНО оценил удар по ушам от закрытия задка. Сказал: "Какие у тебя классные уплотнители на дверях! Просто люк захлопнул, и уже перепад давления чувствуется..." Т.е. это говорит о качественных уплотнителях и вообще герметизации салона, если волна от закрытия пятой двери ощущается именно как перепад давления. Сколько там эта самая дверь воздуха "загребет"...
Вы это, проверьте работу воздушных клапанов которые находятся в нишах багажника, они вероятно у Вас залипли. Это не есть хорошо...
Вы это, проверьте работу воздушных клапанов которые находятся в нишах багажника, они вероятно у Вас залипли. Это не есть хорошо...
ДА никакие клапаны не смогут полкубометра воздуха одномоментно выпустить из салона. У мерседесов это вообще "фишка", последняя дверь всегда туго захлапывается типа потому, что воздуху из салона выйти некуда.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Вы это, проверьте работу воздушных клапанов которые находятся в нишах багажника, они вероятно у Вас залипли. Это не есть хорошо...
Если бы клапана залипли, то не было бы вентиляции салона и стекла бы постоянно потели бы. Клапана работают.
Все остальное Вам face описал...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
ну да. после первой же зимы начала падать. и падает, ска. иба приоро...
У меня конечно седан, там всё проще.... Но вот у отца калина универсал 2009г.в. Даже в -35 пятая дверь держится и не падает и эт ос учетом того, что на неё налеплено 2-2,5кг шумоизоляции. Может стоит газовые упоры от калины поставить? Или они точно такие же? А вот у дяди Форд Фокус хечбек семи летний, последние 3 года с собой возит подпорку, в том числе летом....
У приорика хеча свои номерные упоры. Я думаю, надо именно их ставить, а не 2112, которые Эскимос поставил.
я ничо не ставил 2112. это на предыдущей 2112 менял. и НИЧЕГО не изменилось. а на этой ничо не менял. нах, всё равно сливать.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от в571оа
Потому ВАЗовская продукция вполне для Новосибирска подходит ПРИ ГРАМОТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. А кто неграмотный - пусть грамотность повышает...
а в японии какой среднегодовой минимум? )))
просто у товарища пробокс, ничо не падает. хотя он постарше моей приоры. калдина у товарища была 93 года. тоже ничо не падало. филдер у товарища 2005 года тоже ничо не падает.
называйте вещи своими именами.
амно оно и есть амно. без всяких оговорок.
Линейный вид
