Славян174, косяки бывают у любой машины, и наши тут тоже не впереди планеты, бывает и вообще болтов нет...))) От знакомого работающего на СТО, ни чего плохого не слышал про китайца, и он всегда говорил про них "если сломается, приедешь починим, такое же болты и гайки как и у остальных".
yklon, у нас тоже дешевле купить и поставить в одном месте, скидку и на цстановку и на сигнаку сделают. Но пандору ни кто не продавал. Если покупать старлайн (шерхан я всегда не любил), плюс к нему кан модуль, модуль стеклоподъемника = стоимости пандоры + доставка.
При этом пандора умеет сама поднимать стекла (разбирать половины машины не надо), кан модуль встроен, плюс совместная работа со штатной сигналкой. Да и установка проще, подключать всего 6 проводов, а у старлайна целый шлейф.
Это я к тому что у каждого установщика есть карта монтажа той или иной сигналки, и что-то поставить не по схеме уже проблема.
Недавний случай на работе покупали х-треил, в салоне сказали, что ставят шерхан, на просьбу поставить старлайн нашли кучу причин, и что не ставиться, машину не закрывает, заведенную не открывают. Даже хотели позвонить человеку из поддержки старлайна что бы он лично нам это сказал. И это оф дилер...
Впрочем отвлекся от темы... Лично мне из всех китайцев нравится эмгранд. И по железкам не сильно дорого, и качество неплохое...
Славян174, косяки бывают у любой машины, и наши тут тоже не впереди планеты, бывает и вообще болтов нет...))) От знакомого работающего на СТО, ни чего плохого не слышал про китайца, и он всегда говорил про них "если сломается, приедешь починим, такое же болты и гайки как и у остальных".
Я вам указал на конкретные примеры. На конкретных машинах, конкретно у меня на глазах. А рассуждения такие как, не впереди планеты всей, бывает без болтов и т.д., я в расчет никогда не брал и не буду. Лично я не видел ни разу ВАЗ с завода без болта где-либо. Рад бы, что бы в некоторых местах их не было, но они всегда есть. Ну вот не было у меня в примере что бы с завода машина приходила без болтов.
Славян174, я лично сталкивался дважды. Первый раз на новой 14, не было ни одной гайки в креплении стеклоподъемника, и второй раз на 6 вообще ничего в креплении стойки стабилизатора.
На шестерке? Я правильно понял? Он прикручен к кузову кронштейнами через резиновые подушки. И к рычагу через такие же. И где там не было гаек. И как он вообще держался. Ладно. Пора заканчивать эту тему. Я свое отношение к китайцам высказал. И многие меня поддержут.
Только вот когда владельцы китай-авто приезжают на ремонт, а им отказывают, они почему-то беситься начинают.
Цитата:
Получилось так, что оттаксовал с полгода на Солано. Машина с двух наёмных водил, до меня полтора года в такси отпахала, я на нёё сел с пробегом 120 000 км, автомобиль на газу. За полгода оттаксовали на ней с напарником около 45 000 км, два раза вставали на ремонт. Первый раз газ барахлил, дня два механики чинили, второй раз - граната развалилась. В общем машина поразила. Газ вообще считаю не поломкой, тут автомобиль не виноват. Второй раз - ну а чё, первая граната за 100 с лишним пробега, а развалилась потому как хрустела, а никто и не чинил.
Вот только почти не ломается оно, даже в такси, даже по дорогам Волгограда. Запчасти стоят копейки, большинство подходит от тойоты. Что от Тойоты ставишь, то ходит очень долго. По своему фунтику знаю.
Комбинированный вид
