На своих машинах замечал до 0,5 л/100 км. Если учесть, что ресурс зазора электродов выше пропорционально количеству контактов (в 2, 3, или 4 раза соответственно), то и меняются они реже. А теперь прикинем: Стоимость простой бошевской свечи около 100 р/шт, стоимость свечи бош супер 4 у нас около 200 р/шт. Пусть даже ресурс свечей будет не в 4, а в 2 раза больше, это уже делает паритет в их стоимости. Пусть мы простые свечи меняем "по регламенту" - раз в 30 тык (хотя есть много любителей менять чаще), а многоконтактную поменяем раз в 60 тык. Пусть многоконтактная свеча даст всего 0,1 л/100 км экономии топлива, тогда 60000/100*0,1=60 литров экономии или же 60*42=2500 рублей. Не много вроде бы... Но если подумать, то это или 3 ИКЗ, или бесплатное ТО с заменой масла и всех фильтров, да мало ли что еще. Реальная же экономия выше. У меня было около 0,5 л /100 км. , т.е. за свои 60 тык (а я менял бош супер 4 именно с таким интервалом) они мне в нынешних реалиях сэкономили около 11 тык. Что можно сделать на эти деньги думайте сами.
Одна беда найти оригинальные бош супер 4 сейчас стало проблематично - не везде встречаются. Пробовал ТУ17ДВРМ, но с ними такой "фокус" с экономией топлива как на бошах не прошел - расход не изменился, а через 4 тык мотор стал вибрировать больше. Итог - свечи в помойке, сейчас уже откатал более 10 тык на Денсо и вибраций нет...
Одна беда найти оригинальные бош супер 4 сейчас стало проблематично - не везде встречаются. Пробовал ТУ17ДВРМ, но с ними такой "фокус" с экономией топлива как на бошах не прошел - расход не изменился, а через 4 тык мотор стал вибрировать больше. Итог - свечи в помойке, сейчас уже откатал более 10 тык на Денсо и вибраций нет...
нормальные многоэлектродные. Были Бочь 4 и Цыганские 3(DR15TC-1). У последних центральный электрод сместился от центра. А Бочь ходил хорошо и стабильно. Но 21126 был какой-то странный и пер только на АУ и на иридии , а вот ТТ всякие и многоэлектродные переваривал, но не так. Но на Бочь и на ТТ плюсом были заметно ровнее ХХ, и ниже расход. А вот наверное минусом - перло соответственно расходу - похуже. Но Бочь и зимой показал себя хорошо. ТТ-обычные свечки, там размеры электродов не сравнимы с иголками и сделана выпуклость электрода не центрального из обычного материала. Иридий дает стабильность. Но на М74CAN об том как заводится сложно сказать - он сразу заводит и все. АУ - хорошие свечи, но мне попадались хорошие только заводские. То, что Бочь и АУ делают на одном заводе ни об чем не говорит. Цена показывает что у Боча качество лучше.
Ах да, ту недавно прочитал про то, куда выпадает центральный электрод у многоэлектродных свечей.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 17.02.2019 в 12:00.
Причина: ашипки всякие
Поставил ТТ из старого запаса. Разгон ухудшился. Про ХХ трудно стоить сказать, т.к. 21127. До этого заводские Бриск простояли 15000.
Зазор нормальный, какое то время ездил на них на 21126 - там были почти как обычные а ХХ был заметно ровнее.
На 21126 до этих ставил ТТ , такие же впечатления были как и сейчас
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 12.06.2019 в 12:21.