Re: Средний расход бензина и от чего он зависит. Большой расход,что может быть? Часть 4.
Тиида будет быстрее обычной приоры даже не переключаясь с 5 с 80 км в час против 4 у приоры на данной скорости) А с учетом отсутствия пауз еще приятнее) Это большая мощность и движок с фазовращетелем.
Но, как видно из графика, при 130 - 4000 оборотов, уже движок слышно, примерно как на приоре при 2500 оборотах. И расход при 130 - 7-7.3, при 160 - 10-11 и страшный рев 5000 оборотов. Городская машинка как видно из скорости и оборотов.
А вот у приоры.
Наглядно видно, что 1,2,3 чуточку получше у тииды + более тяговитый движок, позволяющий внатяг проезжать на 500-800 оборотах на 1-2 передачах. А вот 4,5 только позволяют быть поэкономичнее в городе, но по трассе приора выигрывает.
А вот обороты у поло с 2016г
Соответственно на трассе приора экономичнее тииды, а поло экономичнее приоры. Всё из-за кпп. При 160 в районе 9.5 и 9 литров расход должен быть.
Последний раз редактировалось lexap; 21.05.2017 в 00:54.
Re: Средний расход бензина и от чего он зависит. Большой расход,что может быть? Часть 4.
Цитата:
Сообщение от lexap
Тиида будет быстрее обычной приоры даже не переключаясь с 5 с 80 км в час против 4 у приоры на данной скорости) А с учетом отсутствия пауз еще приятнее) Это большая мощность и движок с фазовращетелем.
Но, как видно из графика, при 130 - 4000 оборотов, уже движок слышно, примерно как на приоре при 2500 оборотах. И расход при 130 - 7-7.3, при 160 - 10-11 и страшный рев 5000 оборотов. Городская машинка как видно из скорости и оборотов.
А вот у приоры.
Наглядно видно, что 1,2,3 чуточку получше у тииды + более тяговитый движок, позволяющий внатяг проезжать на 500-800 оборотах на 1-2 передачах. А вот 4,5 только позволяют быть поэкономичнее в городе, но по трассе приора выигрывает.
А вот обороты у поло с 2016г
Соответственно на трассе приора экономичнее тииды, а поло экономичнее приоры. Всё из-за кпп. При 160 в районе 9.5 и 9 литров расход должен быть.
Но у меня 103 ряд и пара 4.33, что значительно короче штатных передач.
Зато на 4ой уверенная тяга с 70, преркасная тяга с 90 и подрыв с 120.
4ая прекрасно едет в 6800об, что составляет 182км/ч, а 5ая (0.737) отлично едет в диапазоне 130-220.
В моём случае экономичные обороты начинаются с плато момента, т.е. с 3300об и длятся до 4400об.
В безветрие по ровной трассе при 120 расход 6.4, при 140 расход 8.0, при 160 расход 9.5.
Последний раз редактировалось reg62; 21.05.2017 в 09:58.
Re: Средний расход бензина и от чего он зависит. Большой расход,что может быть? Часть 4.
Цитата:
Сообщение от lexap
А на бензин много уйдет. Пусть 5.8 до москвы, 33х5.8 - 1200 рублей. Пусть 6.5 до крыма из-за кондея и более сложного маршрута - 2500 + 3000 обратно рублей. Был бы газ - ушло бы 600 и 1250 и 1500. Разница огромна.
Re: Средний расход бензина и от чего он зависит. Большой расход,что может быть? Часть 4.
Выставил сходразвал и стала экономичней на трассе.
Развал по -10 минут, схождение по +6 минут, продольный по +2 градуса.
Было при 100 на 4-ой 6.1, стало 5.7.
До правки в углах колёс непойми чо ваще было.
Так что вот вам ещё камень в огород экономичности топлива.
Re: Средний расход бензина и от чего он зависит. Большой расход,что может быть? Часть 4.
Цитата:
Сообщение от reg62
Выставил сходразвал и стала экономичней на трассе.
Развал по -10 минут, схождение по +6 минут, продольный по +2 градуса.
Было при 100 на 4-ой 6.1, стало 5.7.
До правки в углах колёс непойми чо ваще было.
Так что вот вам ещё камень в огород экономичности топлива.
Это не ново, давно известно что сход-развал нарушен, накат тяжелее, отсюда расход больше.
Re: Средний расход бензина и от чего он зависит. Большой расход,что может быть? Часть 4.
98 км в городе (особо без пробок, но агрессивненько так) и 290 км по трассе местами 140-150, местами 80-100
долил 27.5 литров
как примерно трассовый расход узнать, выбросив город?
Комбинированный вид
