Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Forrest
Кто нибудь побывал снимать подголовники с передних сидений? На десятке они спокойно вытаскиваются, а на приоре никак не могу вытянуть((( Они вообще снимаются?
Сам лично снимал.
Опусти до конца, а потом просто сильно дерни вверх.
Можешь сесть на заднее сиденье и наклонить назад спинку - будет удобнее.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
пистон он выпуклой частью на водительской задней части просто не достает до отверстия в двери чтоб защелкнуть
А,просто не достает,я думал-не держит(у меня по одному на двух дверях не держали). Тут или попытаться аккуратно но сильно нажать именно напротив него либо искать более длинные от других машин.
Про подголовники:да,помню войну с ними еще на десятке,тоже выдирал рывком и бил о потолок)))
И на ней же я разворачивал на 180 градусов пластмассовые накладки у ножек подголовника-чтоб он был постоянно максимально наклонен вперед,только в таком положении мне было удобно,в остальных от головы до подголовника оставалось добрых 10 сантиметров,он не держал угол наклона.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
motobest,
Приветствую!
Возникла такая проблемка (вместе с вопросом). Машинка новая пробег 370км .Установлен дополнительный иммо .Так вот, при переобучении с сервисного ключа
на 2 рабочих бес попутал и естественно первый блин вышел комом ,а именно раза три все действия были выполнены не правильно .Ну потом при помощи сына
всё сделали правильно . Машину пытались заводить раза четыре до этого ,она ессесно не заводилась,но когда завели (выполнив инструкцию) загорелся Чек.
Я по совету с форума снял клемму с акб и чек потух ,но после активации я опять
(растяпа) забывал пару раз прикладывать ключ перед запуском и опять загорелся чек. Сегодня приехав на работу вытащил первый (в жёлтом корпусе предохранитель под капотом) и через 20 сек вставил на место ,завёл ,(чек не погас) , скинул минус с акб ,завёл ,чек горит и только скинув +с акб убил Джеки Чана в приборке. После всех этих шаманских плясок, машинка стала заводиться через раз. То нормально ,то после 2-4 попыток и то с подрыгиванием (как схватки на кабюраторной) . Теперь вопрос, прозвучал совет ,если машина на гарантии то сказать мол вытаскивал (отключал контроллер) для накачки колёс как это требует (забыл) техника безопасности что ли ?Объясни пожалуйста каким боком накачка колёс влияет на эти действия ( что меня ждёт при общении с официалами если спросят какого клёпа отключал контроллер?) С гарантии до 2-го ТО слетать не хотца. Да и где копать причину столь странного поведения при запуске ,ежели не трудно .
Заранеее благодарен и с Уважением к твоему энтузиазму!!!!!!!!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Sish
Про подголовники:да,помню войну с ними еще на десятке,тоже выдирал рывком и бил о потолок)))
Не знаю на десятке я свободно без рывков вынимал подголовники, а на приоре именно рывком по другому никак)) Из за того что не снял подголовники с приоры, на рыбалке дело было, сиденья не полностью разложились и пришлось всю ночь спать с неудобствами. На утро бока сильно болели))) Просто побоялся дернуть сильней, вдруг вырву пол сидения))) Еще раз спасибо всем за помощь
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
47Rus, скажете,что подключали компрессор,побоялись за контроллер и скинули минус.
Forrest, раз на раз. Задние у меня легко снимались и защелки работали,а у товарища наоборот,передние чуть не сами вылетали. Да неважно,ну можно пошерудить немного там узкой отверткой,тогда без рывка выйдут,я так понимаю,что они выемками упираются за края втулок пластмассовых,если ножки идут немного криво.
Линейный вид
