Ammidd, спасибо за инвентарь и тестирование. Вот и познакомился с калиноводом, с которым тока фотоохотились раньше. Завтра еду с утра искать коротыша. Придется стоять у ворот СЛ со снятой клеммой, иначе сожрет заряд((
Ammidd, спасибо за инвентарь и тестирование. Вот и познакомился с калиноводом, с которым тока фотоохотились раньше. Завтра еду с утра искать коротыша. Придется стоять у ворот СЛ со снятой клеммой, иначе сожрет заряд((
Тогда просто горел предохранитель, а тут жрет. Пока едешь, ниче не заметно, а как захлушишь на 5 минут, он уже все схавал - акб с 13 до 10 сразу. Завтра надеюсь все разрешится...
А я чет особо эксперименты с свечами не провожу:уже лет шесть беру FINVALL, вместе с маслом через 8-10 тыщ не глядя меняю,кстати еще не одной не попалось плохой.
И стоят 190 руб
Цитата:
Сообщение от Skamer
а у меня уже 30тык откатывают денсо иридиум.ik20 вроде...
Но чета машина у меня завяла совсем, ваще не валит:((( думаю вот свечки поменять, для профилактики. ибо 30тык, как никак... Еще опорники завтра куплю в биби новые.
=MOpgBA=, Би би это авто магазин. Есть почти во всех крупных городах. Ближайший к нам в Пензе.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Ammidd
чёт я не понял зачем электролит надо? если доливать в аккум то это бред, в аккум доливают ТОЛЬКО дистилированную воду, плотность потом становится нормальной во время зарядки путём реакции, а если аккум уже помирает то хоть электролит хоть кислоту, хватит не надолго
Так оно так. Но в последние время в аккамуляторах плотность слишком мало. И даже при длительном заряде плотность выше не поднимается . Так как в кислоте одна вода. Поэтому приходится откачивать немного воды и добавлять корректирующего электролита. и ничего страшного не случиться.
Так оно так. Но в последние время в аккамуляторах плотность слишком мало. И даже при длительном заряде плотность выше не поднимается . Так как в кислоте одна вода. Поэтому приходится откачивать немного воды и добавлять корректирующего электролита. и ничего страшного не случиться.
ты не прав. За счёт чего повышается плотность?, за счёт того что вода реагирует с пластинами и выделяется серная кислота. если реагировать уже не счем то плотность не повышается, тут да электролит в помощ. Но есть одно но, в этом случае аккум плохо держит заряд и 90% что после полной зарядки зарядником проверка напряжения на нагрузке вилкой покажет просадку ниже 9вольт, а это уже путь на свалку. Так что в исправном аккуме никакого долива электрлита не требуется. Все эти танцы с бубном электролита и зарядками это жалко купить новый
=MOpgBA=, Би би это авто магазин. Есть почти во всех крупных городах. Ближайший к нам в Пензе.
Я думал что уже у нас открыли.
Цитата:
Сообщение от 333jeka13
[
Так оно так. Но в последние время в аккамуляторах плотность слишком мало. И даже при длительном заряде плотность выше не поднимается . Так как в кислоте одна вода. Поэтому приходится откачивать немного воды и добавлять корректирующего электролита. и ничего страшного не случиться.
А еще перед этим надо залезть в аккум пипеткой с палочками красного и белого цвета? У мну такая хрень гдето валяется ))))
Так оно так. Но в последние время в аккамуляторах плотность слишком мало. И даже при длительном заряде плотность выше не поднимается . Так как в кислоте одна вода. Поэтому приходится откачивать немного воды и добавлять корректирующего электролита. и ничего страшного не случиться.
Цитата:
Сообщение от Ammidd
ты не прав.
Жека побольше нашего за рулем проехал (в км), ему можно верить. Я тоже замечал такую же фигню. Мутлу заряжал две ночи для эксперимента - больше 1,26 не дает и фсе...Аккум нормальный был, просел в -35. Не для нашего рынка деланы, там элетролит пожиже наливают, хотя аккумы неплохие.
P.S. Но электролит я бы тоже не стал доливать.
Линейный вид
