Потому что на свитер это никак не влияет, это мелкие деньги, а с 1-2 млн получается 200-400 тысяч ! а это цена еще одного авто.
Так может надо проще к авто относиться? А не делать из него культ, пытаясь купить максимально дорогой, какой только можешь потянуть? Я не понимаю всего этого хныкинья по поводу сборов, ты же когда продавать авто будешь, ты же его продашь за ту же цену, за которую и те кто брал его в РФ дороже, а не "мутил" с ввозом. Причем возможно дороже чем купил.
А пошлины, ИМХО, не достаточно большие. Иначе как объяснить такое количество на авто.ру авто из Германии, Бельгии и т.д. Конечно "перекупам" было бы выгодно чтобы пошлин не было. Вот это был бы бизнез - за лям взял там, тут за 1,5 продал. А для страны, что полезного в этом?
Так может надо проще к авто относиться? А не делать из него культ, пытаясь купить максимально дорогой, какой только можешь потянуть? Я не понимаю всего этого хныкинья по поводу сборов, ты же когда продавать авто будешь, ты же его продашь за ту же цену, за которую и те кто брал его в РФ дороже, а не "мутил" с ввозом. Причем возможно дороже чем купил.
А пошлины, ИМХО, не достаточно большие. Иначе как объяснить такое количество на авто.ру авто из Германии, Бельгии и т.д. Конечно "перекупам" было бы выгодно чтобы пошлин не было. Вот это был бы бизнез - за лям взял там, тут за 1,5 продал. А для страны, что полезного в этом?
вот это верно, машина это всего лишь железка, как и мобильный и тд. В жизни еще всего столько интересного, а тратить все деньги на авто, как и брать огромные кредиты не стоит
Да здесь поймал меня, согласен. Но давай будем честными до конца
За это жму руку - я специально в злой форме ответил, думал реакция будет как всегда - радует что диалог не односторонний )
если не секрет - как звать то ?
Цитата:
Сообщение от karpoa
А что разве вступление в ВТО гарантирует нам снижение пошлин на Б/У??
Ну как бы да - это одно из условий вступления, по многим параметрам надо соответствовать. Но лично я не разделяю - мне вообще не совсем понятно зачем нашей стране это ВТО ) щас с Китайцами дружить надо и развиваться, а они опять в европу лезут. Хотя спорить и утверждать не могу - во внешней политике не так силен )
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от Sr31
Так может надо проще к авто относиться? А не делать из него культ, пытаясь купить максимально дорогой, какой только можешь потянуть?
А разговор не об этом - если вам машина только на работу ездить по городу это одно, у многих людей жизнь куда более насыщенная ) и для многих Крузер или Паджера - как необходимость, а не понт ) (только не надо щас про уазики и патриоты )-обсуждалось уже)
Про покупку максимально дорогого никто не говорил, да и дело не в том что у меня есть 1.5 млн и мне не зватает еще 500 штук до машины - смысл в том что в этой стране утилитарный внедор который во всем мире стоит 1.5 - у нас стоит 2.5 )
Делать из машины культ или нет - согласитесь не ваше это дело, для меня машина именно культ, для вас может часы или обувь... есть категории людей у которых вообще нет никаких любимых предметов людей и действий ) мне с такими не по пути.
вашу позицию я понял - сколько бы вещь не стоила - вы как масса - согласны что это должно так стоить ) и возмущаться начинаете только когда квитанция за квартиру начинает обгонять вашу зарплату.
Я возмущен тем что мог бы позволить себе новый RX350 (просто к примеру) но у нас он стоит почти 3млн ) а мой дядя спокойно покупает такую машину в штатах за меньше чем 2 млн ) и почему я должен платить 1.3 млн за Рав-4 если он стоит 750 ) есть вещи которые для меня очевидны а для вас нет.
Вы не видите разницы между часами Касио и часами Лонгинес - и готовы заплатить за Касио столько же только потому, что так решил какой то дядя )
Цитата:
Сообщение от Sr31
А пошлины, ИМХО, не достаточно большие. Иначе как объяснить такое количество на авто.ру авто из Германии, Бельгии и т.д.
Ну тут вообще без коментариев - вы за то что бы нормальных машин в стрене было меньше ?
тогда называйте вещи своими именами - у меня нет бабла, и из-за зависти я хочу сто бы и у вас небыло...
а колличество надо соотносить с населением, у нас не тринидад и табаго ) у нас страна на 250 млн )
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
вот это верно, машина это всего лишь железка, как и мобильный и тд
Та ладно ? обычно на машину большинство все таки копит какие то деньги и это не одна зарплата ) телефон же как правило можно купить именно "со следующей получки" так что ровнять телефон и машину не нужно )
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
В жизни еще всего столько интересного, а тратить все деньги на авто, как и брать огромные кредиты не стоит
а никто все деньги и не тратит ) мог бы купить то что хочу но не покупаю именно потому что на последние ... в результате из-за пошин ценник как раз подвинулся на ту величину, из-за которой я не могу купить а так бы купил, всем прибыль, бензин, налоги...
Эта страна еще не скоро дойдет до уровня развития штатов хотя бы начала 90-х.
так и будут шлепать микролитражки и оснащать их АКПП и Климатом ) а зачем ? можно ведь и окна открыть и ручку подергать... зачем этот прогресс ?
так и будут шлепать микролитражки и оснащать их АКПП и Климатом ) а зачем ? можно ведь и окна открыть и ручку подергать... зачем этот прогресс ?
Не, для большинства на самом деле малолитражки с АКПП и климатом достаточно, но блин продавайте их по нормальным ценам - если бы 400 стоила Приора с двигателем хотя бы 1.8, автоматом и климатом - то эт еще было бы терпимо. А у нас получается что за 420 тысяч продают авто уровня Форда Эскорта начала 90х.
Даже простую машину мидсайз размера дешево не взять - ради интереса найдите сколько стоит машина длиной 4.8 метра. А может я хочу такую машину!! Всю жизнь в нормальных странах делались лоу кост большие машины - начальные Ауди 100, Вольво 940, Форд Скорпио базовые. Стоили они примерно как чуть более запакованные машины размером поменьше. Почему у нас такого нету??
В США есть например относительно простой Форд Фьюжн, стоит 600 тысяч примерно. Длина 4841, красота.
И там это не считается чем то запредельным, престижным, это обычная мидсайз машина.
Почему у нас такого нет? Кто вообще решил что у нас на рынке, в далеко не самой богатой стране, пипл должен хавать машины по завышеным ценникам? Кто решил что нормальный авто - это роскошь? А самое главное - почему люди соглашаются с этим?
Кто вообще решил что у нас на рынке, в далеко не самой богатой стране, пипл должен хавать машины по завышеным ценникам? Кто решил что нормальный авто - это роскошь? А самое главное - почему люди соглашаются с этим?
это я и пытаюсь донести ) только толку ноль )
Цитата:
Сообщение от LionTec
И там это не считается чем то запредельным, престижным, это обычная мидсайз машина.
Че ты хочешь тут камри считают бизнесс классом ) а на деле это авто аля такси - простая и просторная, ну салон в новой канечно чуть полюксовее стал но в этой стране другие законы )
Добавлю еще - тут любят писать типа "рынок устанавливает цены, люди готовы покупать". Простите, какое это готовы? Люди ВЫНУЖДЕНЫ покупать.
Представим ситуацию - в продаже есть два вида хлеба, двух заводов, один за 18 и другой за 20. Вдруг приходим однажды в магазин - а хлеб стоит 28 и 27 соответственно.. Оказалось что местное правительство накинуло пошлин на завод, который производил за 18, и цена из-за этих пошлин поднялась до 28. Но - на второй то завод ничего не накидывали насильно, однако он тоже почему то поднял цену. И в итоге теперь такие цены. Будут люди хлеб брать? Конечно будут, куда они денутся, жить то надо. Но это разве означает что люди добровольно готовы платить столько денег, и что рынок сам установил цену? Вовсе нет.
Так же и у нас с авто - цены на б/у и новый импорт задрали пошлинами, а те, кто работают без пошлин - тоже почему то задрали так же цены. Это не "рынок готов брать", это насильственое завышение цен и грабеж со стороны государства (только деньги нифига не в пользу идут) в случае с импортом, и в интересах западных корпораций в случае местной сборки "без пошлин".
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Че ты хочешь тут камри считают бизнесс классом ) а на деле это авто аля такси - простая и просторная, ну салон в новой канечно чуть полюксовее стал но в этой стране другие законы )
Не, ну насчет такси перегнул канешно, там Камри в такси только гибридные ездят, но там и такси немного другое.
Скажем так - Камри там на данный момент как Солярис у нас примерно.
Та ладно ? обычно на машину большинство все таки копит какие то деньги и это не одна зарплата ) телефон же как правило можно купить именно "со следующей получки" так что ровнять телефон и машину не нужно
я имел в виду про отношение как к вещи, это всего лишь железка, хотя знаю одну даму которая при зп 20 тык имеет айпад, айфон и еще кучу барахла подобного и все в кредит, даже одежда
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
никто все деньги и не тратит ) мог бы купить то что хочу но не покупаю именно потому что на последние ... в результате из-за пошин ценник как раз подвинулся на ту величину, из-за которой я не могу купить а так бы купил, всем прибыль, бензин, налоги...
Эта страна еще не скоро дойдет до уровня развития штатов хотя бы начала 90-х.
так и будут шлепать микролитражки и оснащать их АКПП и Климатом ) а зачем ? можно ведь и окна открыть и ручку подергать... зачем этот прогресс ?
вот зачем приводить примеры с америкой ? Ясное дело, что там в этом плане лучше, другой уровень жизни, что тогда мешает переехать туда ?
вот зачем приводить примеры с америкой ? Ясное дело, что там в этом плане лучше, другой уровень жизни, что тогда мешает переехать туда ?
Поясните, как может быть ОБРАТНАЯ связь между уровнем жизни и ценой на автомобили?
Если логически подумать - связь между уровнем жизни и ценой должна быть прямая.
Линейный вид
