Я свою старую крышку расширительного бачка разобрал - делал крышку с ниппелем для опрессовки системы от компрессора - так офигел: за 3 года пружина вся в лохмотьях ржавчины. Заменил крышку на новую.
Цитата:
Сообщение от Mubea
Сложно ли было менять хомут на нижнем патрубке радиатора охлаждения двигателя?
Совершенно без проблем. Я все делал без ямы. Ведь накручивать болт теперь не нужно - установил хомут и сдернул чеку.
Единственный нюанс: некоторые хомуты в своем установочном состоянии (с чекой), будучи надетыми на шланг не проходят через буртики патрубков. Я сначала надевал хомут на патрубок, потом в него вставлял шланг, одновременно надевая его на патрубок.
Сложнее всего было менять хомуты на трубе от помпы - там в практически одну точку сходятся три патрубка. Кто будет делать внимательнее выбирайте положение хомутов, чтобы они друг другу не мешали.
Еще относительно (по сравнению с другими) сложно ставить хомут на расширительный бачок (шланг от термостата) - там он в щели между щитом и блоком реле + АБС. И хомут в состоянии боеготовности свободно летает по шлангу (запас по диаметру).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ты, наверное, воздушный фильтр не снимал. Я сдернул - и вот оно все на ладошке...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Пружинные и винтовые хомуты обжимают патрубок немного по-разному.
Не вдаваясь в глубокие подробности, в районе винта образуется складка, которая радости совсем не добавляет.
Второй момент - качество исполнения. Очень часто у стандартных хомутов с конвейера крайне гадостно обработаны кромки ленты и патрубок под ними просто прорезается, особенно если его периодически подтягивать.
Нас попросили провести испытания "на натуре" хомутов Мубеа с тем, чтобы потом их пустить в продажу в розницу именно для устранения возможных течей по хомутам.
На ГАЗе и УАЗе они на конвейере ставятся. Может, и ВАЗ сподобится.
Вот и пишем отчеты. У меня, кстати, по хомутам ничего не текло... пока...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...