Ну и пусть владельцы импортных корыт чешут пузом и утешают себя тем что они на иномарке, а мы будем летать на своих вазах и ржать с этих пузотёров . А все эти диалоги типа лучше бу иномарку чем новую нашу часть компании, надо же кому-то дыробрюхие корыта сбагрить
А почему именно Б/У? Что все только Б/У покупают? Вроде все стараются новую ино купить.Б\У можно если первая машина,чтоб не жалко.Поездил и в металлолом.
Ну например таже беда на мондео после 120 шумнее чем в приоре, агрегаты то тише но шумки в их кансервах нет, подойди постучи в авео по двери , звон стоит как от крыши
Ну например таже беда на мондео после 120 шумнее чем в приоре, агрегаты то тише но шумки в их кансервах нет, подойди постучи в авео по двери , звон стоит как от крыши
Сам себя услышал? В Авео может и нет,там и не должно быть,машина для нищих,а Мондео не нужно сравнивать.Там и шумка отличная и едет он прекрасно. Вообще непонятные проблемы обсуждаются.Такое ощущение,что Приора лучшая машина,а всё остальное г... Только форумчан сменивших авто всё больше и больше, те кто так же защищал Приору в 2008 просто отсяда ушли на другие форумы,т.е.поменяли машины.
Ну например таже беда на мондео после 120 шумнее чем в приоре, агрегаты то тише но шумки в их кансервах нет, подойди постучи в авео по двери , звон стоит как от крыши
Извините, что вторгся.
Но это не так, ездил в качестве пассажира на переднем месте, водитель по трассе шел 130 км.ч, разговаривали нормально. Все же это другой автомобиль.
Извините, что вторгся.
Но это не так, ездил в качестве пассажира на переднем месте, водитель по трассе шел 130 км.ч, разговаривали нормально. Все же это другой автомобиль.
аж глаз режет,очень уж вежливо,по всему видно что новичок,так никакой дискуссии не получится,надо по жестче,пару крепеньких словечек,пару ссылок не открывающихся,пример какого нибудь соседа ,а то и впрямь подумают ,что мондео лучше приоры
ланос до сотки 15,4с приора 11,6, авео 11,4
до 150 ланос 50,1с приора 29,5 авео 27,2
60-100 на четвертой ланос 13,2 приора 13,1 авео 9,6с
80-120 на пятой ланос 23,2 приора 19.6 авео 13,5с
итого по всем пунктам авео делает приору.
Прокатился на тест-драйве на максималке автомат, машина действительно не тихая, но значительно тише ланоса. А мой ланос значительно тише батиной приоры... Не знаю как вы сравнивали авео и приору по уровню шума, мой опыт показывает что авео очень заметно тише.
Ну а набор опций, хороший двигатель, современный автомат, прекрасная безопасность (лучший в мире в классе по итогам 2011года - это говорит о многом) - определяет выбор.
Кроме того шевроле дает корп. скидку 7% сотрудникам многих организаций. В итоге LTZ стоит 503 в металлике на ручке. Приора в максималке под 440 уже. При том что машины совсем разного уровня.
P.S. я по началу негативно воспринимал авео, очень уж мне дизайн приборки не понравился. Да и внешне не красавец. В итоге посмотрев конкурентов, послушав историю родственника как он счастлив, что слил поло, посмотрев живьем кобальт (ужаснувшись от цены!!!) заказал таки LTZ AT6 за 533800 2013г (рио больше чем на сотку дороже, солярис примерно так же и поло туда же). Кроме того, пока еще машина корейской сборки, но уже неделю как на газе в нижнем запустили производство, а значит скоро появятся машины непонятного качества.
Последний раз редактировалось VasyaIr; 12.02.2013 в 22:09.
А потом выплывает такая шхуна на обгон, за пол дня надеюсь завершит. Я 80-120 набираю на 3-й секунд за 5 наверное. Потому что 80 на 5-й это ~2000, а там начало небольшой полочки