А кто нибудь знает какой фирмы лучше ролик и ремень покупать на будущее интересуюсь.
Я так понял *Gates*, другого то нет. У меня пробег 43000, снял крышку на вид все нормально. Вот и чешу репу, скорей всего поменяю для успокоения души, еще и не факт что новые ролики окажуться лучше старых,читал выше они уже изначально с люфтом идут.
У меня на пробеге 62700 развалился подшипник помпы и ремень начал сползать с роликов и тереться о кожух - это слышно прекрасно!!! Пришлось менять всё!!! Ролики и ремень Gets 2900 рэ комплект, помпа 21126 для Приоры 580 рэ, заодно поменял антифриз Cool Stream на Ravenol 1200 рэ(5 литров концентрата и 5 литров дестилированной воды)! Сняли ремень и ролики они в порядке до 100000 км прошлиб если бы не помпа! Надеюсь с новым ремнем проблем не будет. Всем удачи и прислушивайтесь к посторонним шумам!!!
У меня на пробеге 62700 развалился подшипник помпы и ремень начал сползать с роликов и тереться о кожух - это слышно прекрасно!!! Пришлось менять всё!!! Ролики и ремень Gets 2900 рэ комплект, помпа 21126 для Приоры 580 рэ, заодно поменял антифриз Cool Stream на Ravenol 1200 рэ(5 литров концентрата и 5 литров дестилированной воды)! Сняли ремень и ролики они в порядке до 100000 км прошлиб если бы не помпа! Надеюсь с новым ремнем проблем не будет. Всем удачи и прислушивайтесь к посторонним шумам!!!
Задуман ГРМ на приоре не плохо. Только исполнение страдает. Слабым местом остается польский натяжитель и сальник помпы. Первый начинает люфтеть, второй протекать. Вымывает смазку из подшипника, тот клинит и... приехали. Вообщем, через 45000-50000 км помпу в помойку и натяжитель заодно.
по поводу роликов на приору-так завод тоже ставит один польский, второй китайский ролик-сам неоднократно разбирал и менял ГРМ на приоре
его каталожный номер K015631XS- это комплект,ремень и два ролика
можно заказать на EXIST.RU
да и через поиск найти не проблема
цена вопроса -примерно 3500 руб
Менять только комплектом
Задуман ГРМ на приоре не плохо. Только исполнение страдает. Слабым местом остается польский натяжитель и сальник помпы. Первый начинает люфтеть, второй протекать. Вымывает смазку из подшипника, тот клинит и... приехали. Вообщем, через 45000-50000 км помпу в помойку и натяжитель заодно.
сегодня поменял на своей приоре(пробег 61000) ремень и ролики,если чесно менять их не надо было,ролики в идеале на счет ремня я думаю тысяч40 легко прошол бы и вообще надо при пробеге так тысяч 50 снимать ролики,разбирать(аккуратно ),смазывать и ставить на место.А и еще:у родных роликов плассмасовые сепараторы а у тех которые я купил металические каие лучше не знаю
Доброго всем времени собратья Пророводы.
Имеется вопрос к владельцам приор с ГУР. Все советуют периодчески посматривать на ремень ГРМ и ролики. Но вот при наличии ГУР-а это проблематично т.к. кожух под которым ремень и ролики так просто не снимешь, помешает ремень ГУР-а. Как можно, если можно снять кожух ремня ГРМ не снимая ремень ГУР. И очень ли геморно снимать ремень ГУР.
__________________
Пусть умоется кровью тот, кто усомниться в нашем миролюбии(с)
ТЗА выпускает двух видов-обычная и ПРЕМИУМ
ПРЕМИУМ -какие то сальники импортные стоят
а потом я получил официальный ответ от АВТОВАЗа
на сборку помпа идёт производства ТЗА
короче ехал себе ехал,появился посторонний шум с дрыгателя...слушаю,думаю... там застучало и буквально еще метров через 50 я остановился(с моста спускался) машина ясное дело заглохла и никуда ехать не хотела...вот результат...
ремень целый,а вот ролик просто высыпался...
и еще забыл сразу...пробег 60 тысяч
Последний раз редактировалось Юра***; 02.08.2009 в 11:17.
Как можно, если можно снять кожух ремня ГРМ не снимая ремень ГУР. И очень ли геморно снимать ремень ГУР. 
Линейный вид
