Тачка ни о чём за такие бабы, всё кроме пустой (но тех кто тут про пустую говорит, и думает должен понимать что фото всегда люксовой для привлечения покупателя, а реально салон базы может быть как много позорнее, как и в логане такая же политика). За 540 это вообще треш, ляча и куруз, октавия тур и 9ланс наголову лучше этой машинки собранной из всего что под руку попало, зад вообще инородное тело, гамма моторов не половская итд, ещё чуть и в районе 600 гольф. (про немецкое качество пока рано говорить.)
Последний раз редактировалось PIF; 02.06.2010 в 22:34.
Надо дождаться теста в каком нибудь авторитетном автожурнале... Вот тогда будет и ясно - кому он конкурент... А на счёт разницы в ценах - то это до поры до времени... Я свою приору брал в феврале за 347, теперь она у нас стоит 370 с лишним... И это за 4 месяца...
Двиг с КПП, судя по характеристикам наверняка от Фабии воткнули.
Выглядит гармонично, с пежо седаном 206 несравнить)) пропорции кузова ассоциируются с Киа Рио новой. Если посмотреть на стоимость ВАГовских тачек, то цена за базовый поло седан смотриться очень привлекательной
Но все равно должен быть какой-то подвох, если самый дешевый Поло хэтч с двигателем 1,2 продается за 472.
Двиг с КПП, судя по характеристикам наверняка от Фабии воткнули.
Выглядит гармонично, с пежо седаном 206 несравнить)) пропорции кузова ассоциируются с Киа Рио новой. Если посмотреть на стоимость ВАГовских тачек, то цена за базовый поло седан смотриться очень привлекательной
Но все равно должен быть какой-то подвох, если самый дешевый Поло хэтч с двигателем 1,2 продается за 472.
всем привет
тоже мысля такая была что двигатель и кпп с шкоды
и тут немцы делают хороший ход
1-они приманивают пот.клиентов "именем"
2-в случаи плохого спроса просто переименовывают это авто в шкода и пониже цену
а подвох думаю как раз в комплуктующих,поло что щас-это для всех
а этот седан спец. для россии(так пишет пресса),и возможно понятие "немецкое качество" расстворится в нашей сборке:wink:
Лентяй, по сравнению с твоей Альмерой зад этого фольца просто урод, раздутые пока на задних арках, задняя оптика от авео предыдущего поколения, мне формой он как раз тот авео и напоминает.
всем привет
тоже мысля такая была что двигатель и кпп с шкоды
и тут немцы делают хороший ход
1-они приманивают пот.клиентов "именем"
2-в случаи плохого спроса просто переименовывают это авто в шкода и пониже цену
Шкоды практически на 100% аналоги фольксов. И имеет фольксовские моторы и КПП, которые делаются кажется в Венгрии.
А переименовать в Шкоду... Это вряд ли - надо будет дизайн менять.
Если этот седан больше (значит и тяжелее) чем Приора,тогда о выигрыше по динамике это спорный вопрос. По дизайну тоже. И о каком комфорте может идти речь когда нет кондиционера Все кто садится в мой авто начинают мечтать о кондиционере. Так что сравнивайте одинаковые комплектации.