Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Хочу занизить, приора хетч, с абс(не знаю имеет ли значение), диски r15, вылет 38, ширина вроде 6,5, резина 195/50.
Подобрал такой конфиг:
Стойки: демфи газ премиум -7, спереди и сзади.
Пружины: технорессор, спереди -7, сзади -9. Чтобы ровно легла, тереть вроде не должно нигде.
Какие могут быть подводные камни? Все ли ровно сядет? Какие опорники лучше взять?
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Ровно будет. И вообще нормально должно быть. Брызговики убрать, край заднего бампера отпилить, развал. Опорные по вкусу. Правда у меня на -7 немного подтирало об арку внутри на волнах на скорости больше 140 при сильной загрузке. Не сильно, но чуть неприятно (там пятно протёртое до чисто металла). Но у меня меня колёса на 2см побольше в диаметре твоих и седан кузов. На 195\50\15 может впритык нормально пройдёт. А на -9 технорессорах мне низковато было и стоек нехватало. Большие и нетрущие занижения делают на узких колёсах, там в арках такой отлив есть с ним ничего уже не сделать.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Заниженая подвеска никак не отражается на выборе опорников. Хард спорт сс-20 это для 10-ой подвески. Лучшие приоро опорники это Эволекс со смещённым центром и без смещения, Асоми только со смещением на 45мин, мягкие, хорошо рулятся, СС-20 только с большим смещением из-за которого не все пружины подходят без задевания об стакан. Смещение для увеличения кастера. Без смещения руль чётче в нуле, но рулёжка похуже.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Цитата:
Сообщение от RomK
Лучшие приоро опорники это Эволекс со смещённым центром и без смещения
Это чем они лучше??Ты в тему про опоры зайди и почитай об этом гумне!Лучше сс20 опор пока на приору не придумали!1.5 года жёсткой эксплуатации и всё ровно!
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Я не имел ввиду что эволекс лучшие. А просто перечислил человеку к примеру тройку лучших (там через запятую написано, значит перечисление). А насчёт сс-20 люди с форума ставили и снимали их, т.к. пружины тёрли (у которых виток чуть толще или диаметр витка, например ейбах). И у остальных могут иметься недостатки, например у асоми выдавливается середина и из-за профиля самой опоры получается небольшое завышение клиренса.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
RomK,а почему про гранто опоры забыл? ИМХО, и смещение норм (есть два варианта), и качество опор и цена. И не завышают ничего.
Цитата:
Сообщение от eXet
это из за того что чашка сделана криво и кастер крутят по самые не балуйся!опорники тут не при делах!
Ты не прав. Я один из тех у кого с опорами СС20 Мастер на приору, пружина терла о стенку стакана. Кастер +1,5гр, чашка приоровская (не путаем с десятой), а вот пружина на 1-1,5см больше в диаметре чем заводская и в результате получаем трение пружины верхним полным витком о внутреннюю стенку стакана. А всё из-за того что у опор СС20 Мастер смещение сделано не только в сторону салона, но и в сторону двигателя.