Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от REG102
И так, господа мотористы )) значит для перехода на безвтыковый 124 мотор не нужно точить и хонить блок, а просто правильно подобрать горшочки или все нужно смотреть на состояние блока, при пробеге в 100 ткм?
Надо смотреть состояние + замеры ,а потом делать выводы -по как не вскроешь не узнаешь что тебе надо... себе не растачивал -поставил после замеров группу Е 124 поршня ТДМК (пробег на тот момент было 54ткм)
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Последний раз редактировалось ТОЛЬЯТТИНЕЦ; 21.08.2012 в 14:13.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Это смотря какие поршни, у меня группы Е водятся
ну это я даже не знаю, сам мотор еще не перебирал, естесно будет руководить процессом моторист )) в группах я не бачу, а вот как с хонингованием для нормального зазора быть х.з.....
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
satmaster56, я написал что в этот блок и хрен вставишь ,читай внимательнее, я только написал что 124 двигатель ,самый убогий из линейки ваза. что даже 1.5 2112 лучше этого чуда.
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
satmaster56, я написал что в этот блок и хрен вставишь ,читай внимательнее, я только написал что 124 двигатель ,самый убогий из линейки ваза. что даже 1.5 2112 лучше этого чуда.
в каждом двигателе Ваза есть свои плюсы и свои минусы по 124 двигателю меньше нареканий чем по 126 двиглу !126 если правильно собран спору нет он лучший но качество хромает
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
И я о том же, а мне антиобщественную агитацию шьют!!!
перешел на 124 шпг изо тех соображений что задолбало масло жрать и стучать 2 поршневые поменял 126---перешел на 124 ШПГ может тяга на верхах не такая ,но мне хватает + надежность зато езжу и не нарадуюсь масло не ест не стучит
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
satmaster56, я написал что в этот блок и хрен вставишь ,читай внимательнее, я только написал что 124 двигатель ,самый убогий из линейки ваза. что даже 1.5 2112 лучше этого чуда.
это почему 124-й самый убогий ??? он самый неубиваемый, и питается 92-м даже плохим на ура....что немаловажно для эксплуатации в Российской глубинке....
и чего это тут хвалить 1,5 2112 хвалить ? ... тоже тот еще подарочек....пока в ручную не переберёшь его до винтика и шпунтика...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от kasper
это почему 124-й самый убогий ??? он самый неубиваемый, и питается 92-м даже плохим на ура....что немаловажно для эксплуатации в Российской глубинке....
и чего это тут хвалить 1,5 2112 хвалить ? ... тоже тот еще подарочек....пока в ручную не переберёшь его до винтика и шпунтика...
с тобой полностью согласен!у меня у кореша 470000 ткм прошел 124 двигатель и масло не жрало и не стучало менял только расходники так и продал машину
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
ТОЛЬЯТТИНЕЦ, тяга везде не такая как у 126
kasper, потому что проигрывает даже 1.5 2112.который такой же не убиваймый ,у меня лично он прошел 243 тысячи без капиталки после чего был продан.Масла не жрал вообще.и в двигателе ничего не менялось ,только на 146 тысячах проклеивали головку блока герметиком ,в один свечной колодец масла подтекало. ТОЛЬЯТТИНЕЦ, с чего интересно заявление про качество ? предоставь статистику ,сколько двигателей собрано и сколько из них с проблемами,тогда можно будет говорить про качество. То что масло подъедаеться двигателем эт не показатель его хреновости у мощьных БМВ-шных двигателей при интенсивной езде может доходить расход до литра на 3-5 тысяч км и это норма.
Личной мой двигатель отходил уже 40 тыков никаких проблем.
и не надо мне приводить в пример ветку про шум в шпг где народ во многом лез менять шпг даже не зная откуда шум идет. а то что из 500 тысяч 30 двигателей стучат то ничего страшного в этом нет.
Цитата:
Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ
поршневые поменял 126
значит хороший магазин, если сам делал,если не сам значит хорошие мастера.
satmaster56, Что по поводу детонации? у меня ее нет ,ежу на 95 класс топливо 4
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда