Re: Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..
Цитата:
Сообщение от eXet
но вот как от чистоты форс то это зависит??
Всем известно, что для горения нужен окислитель (в нашем случае кислород). Но мало только наличия горючего и окислителя. Для качественного и полного сгорания нужно их перемешать. Если форсунка подзабита, то она не даёт ровного распыления топлива во впускной канал (какие-то капли чуть больше, какие-то чуть меньше, какие-то могут быть вообще здоровыми и осаждаться на стенках впускного тракта). Из-за этого равномерного и полного перемешивания с воздухом не происходит, смесь сгорает не полностью (какой-то части бензина просто не хватило воздуха для полного окисления, именно для этого и устанавливают катализаторы, чтоб дожигать этот самый не сгоревший бензин), ЭБУ вынужден увеличивать время впрыска, чтобы компенсировать потерю в мощности.
Re: Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..
Цитата:
Сообщение от Spike@
Если форсунка подзабита, то она не даёт ровного распыления топлива во впускной канал (какие-то капли чуть больше, какие-то чуть меньше, какие-то могут быть вообще здоровыми и осаждаться на стенках впускного тракта).
Это называется "топливная пленка" и она всегда будет при впрыске топлива во впускной коллектор, её может быть больше или меньше, но она есть.
Поиск рулит, типа того = Топливная пленка или тут Процессы смесеобразования
__________________
Just Got Paid
Последний раз редактировалось Eliminator; 18.10.2013 в 11:25.
Re: Самостоятельная Диагностика систем Приоры часть 2..
Уважаемые, прошу пояснить. В программе OpenDiagFree(1.3.8) в списке напряжений АЦП датчиков имеется пункт «Напряжение на клапан рециркуляции: ….. В».
Не могу понять, про какой клапан идёт речь. Насколько я знаю, их может быть два: клапан рециркуляции отработанных газов и клапан рециркуляции воздуха в салоне, который управляет заслонкой. У меня автомобиль Приора с климат. системой «панасоник», рециркуляция воздуха имеется, но с некоторых пор не работает. Параметр «Напряжение на клапан рециркуляции: 0 В». У друга на Калине этот параметр равен 4,995В.
Правильно ли я понимаю, что у меня нет напряжения на клапане рециркуляции воздуха салона? Пытался найти информацию о клапане рециркуляции отработанных газов, насколько понял такого нет на приоре.