Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
gvsp, вот в том то и дело я ездил на 185/65 14 зима/лето и они большеваты в арках Приоры, особенно зимой в слякоть и летом когда едешь на дачу после дождя - забиваются задние арки... Даже сейчас у меня между задним колесом и аркой зазор не большой - неудобно замерзший снег выбивать... А штатный размер у меня был при покупке 185/60 14... Ока мелковата по салону, да и 15е колеса не влезут наверно в нее)))
Любители низкопрофильной резины. Давайте не надо в этой теме говорить, что вам не нравится такой размер. Я же не хожу в тему 195/50 R15 VS 195/55 R15 и не говорю, что на такой резине ездить не стоит. И эта резина и та заводом не рекомендована. И мы нарушаем и вы. Каждый добивается от машины того, что надо ему. Недостатки относительно рекомендованной заводом резины есть и тут и там, так же как и достоинства. Так же как одни ставят проставки, а другие заниженную подвеску. Страна большая, климатических зон много, состояние покрытия разное. Кто то на Приоре девок снимает, а кто то дрова возит. Кто то её в субтропиках эксплуатирует, а кто то за полярным кругом. Каждому своё. Давайте жить дружно.
Ещё тонировку в ноль по кругу, сабвуфер на весь багажник и аэрографию в стиле Тарантино.
Почему при упоминании занижения даже на пару см, противники этого сразу примеры даг-приор приводят. Не нужна мне низкая машина, но и такая высокая как на колесах 185/65 14 тоже не надо. Занижение на пару сантиметров нужно лишь для того, чтобы компенсировать увеличение клиренса от 195/55 15 или 185/65 14 от изначального стандартного "десяточного" параметра с колесами 175/70 13, ведь именно на них был стандартный клиренс 2110. Второй момент это передние арки очень раздуты и с колесами штатного размера очень много пустого места сверху, не смотрится совсем.
Yuri N, я свою на -50 занизил, по грунтовке ехал 80 километров 5 и ничего, жену отвожу домой там дорога раздолбанная писец, цепляю только там, где и до занижения мог зацепить...Сейчас зимой в снежной колее чутка цепляет защита...
Зато как в поворотах держит..ммм...да и смотрится тоже..
А -90 и ниже как у любителей БПАН мне не нравится абсолютно, колеса уже в арках глубоко, особенно бесит спереди когда так
Добавлено через 43 секунды
Вчера после недельного перерыва доехал до города, на 185/65/14 страшновато как, никакой информативности с дорогой..
Alexiy, ну он просто на низком профиле не ездил, 185/65 и 185/70 думаю отличается не сильно, что та, что эта валкая. Да и ездит он по всей видимости аккуратно))
Для него низкий профиль это 65, а 60 это уже для гонщиков. А более низкие вообще в природе не существуют для него.
-Что вы прицепились к человеку, он же сказал что ему нужно увеличить клиренс, вот он и поставил 185/70 R14.Нравиться пусть ездиет.У каждого свои предпочтения.Я тож не сяду на 195/55 R15 и темболее на 195/50, жестко для меня вот и все.Хотя перед покупкой ковки рассматривал варианты, но прокатившись 15 радиус отмел.Езжу на 185/65 R14 на трассе 140км/ч не напрягает вообще, после 150-160 машина плавает,но я на постой так и не гоняю обогнал ходом иногда и 170-180км/ч потом сбросил до своих 140км/ч и пилю дальше.
-
Страна большая, климатических зон много, состояние покрытия разное. Кто то на Приоре девок снимает, а кто то дрова возит. Кто то её в субтропиках эксплуатирует, а кто то за полярным кругом. Каждому своё. Давайте жить дружно.
В точку))) Тоже когда на своём корыте тЁлок снимал несколько лет назад и обвесы Ринги 2 поставил, и неоновые АГ в фары и в туманки залипил (о чём кстати очень жалею, т.к. теперь постоянно потеют фары), и диски то уже планировал новые 15 покупать) А сейчас вообще всё равно, чисто как тележка, погонять по городу/области по работе, да побомбить на досуге) Поставил 185/70/r14 зиму на штамповках, везде где надо притерлись локера, теперь купил и лето 185/70/r14. Очень мягко, перед ямами торможу неохотно, вобщем красота, а не размер.
Линейный вид
