а что в нем смотреть? перегретый, закоксованный, капиталенный, жрущий масло и т.д? есть косвенные признаки "мертвого" двигла, не обязательно его для этого вскрывать
Я свою Приору взял с пробегом в 14800 км на одометре, проверил ее с компетентным знакомым мастером, во внутрь движка конечно никто не лазил, не за чем это было делать. Хотя, если у владельца талант убивать движки (да все что угодно), то и за небольшой срок это можно сделать.
Слово иномарка отнюдь не означает, что все машины с подвохом, как грится надаправирять
А сетка хона по вашему где находится? Возможно оценить состояние стенок цилиндров на предмет наличия надиров, померить компрессию.
Единственное что технологически ни как нельзя проверить, это состояние АКПП. А всё остальное проверяемо, если интересно могу попробовать выложить сканы результатов диагностики.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
взял год назад форика 2000г за 240штук(аукцион), было бы еще дешевле, если бы государство ни начало мутить с пошлинами, с пробегом в 95тысяч, уже предчувствую выкрики металлом и тп и тд, но тем не менее за год менял только масло(двиг, АКП, в мостах) и тормозные колодки, пробег сейчас 115штук. Больше никаких проблем нету, хотя субару это не таёта.
Вообще я про то, что из японии машины в ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ПРИХОДЯТ мой вот например еще с ЖК-теликом пришел и двд проигрывателем, кому интерестно фотки в моем профиле, это он только пришел, 10летний хлам, но я очень радовался
На отечественных машинах не ездил вообще, поэтому не могу сравнить, только по виду(субарик мне нравится больше) , следующая машина тоже будет японской. Наша реальность такова, что смысла никакого нету покупать наши машины. Да и приора не 4Вд, поэтому её я бы точно не взял.
Manitra, я бы больше удивился,если бы ты приору во Владике взял)))у вас же там все запчасти на них есть...и за небольшие деньги...у меня у самого там родственники=через них и привезли нам микроавтобус...
ввозил конструктором или под полную пошлину???
Вообще я про то, что из японии машины в ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ПРИХОДЯТ мой вот например еще с ЖК-теликом пришел и двд проигрывателем, кому интерестно фотки в моем профиле, это он только пришел, 10летний хлам, но я очень радовался
Мне больше интересен такой момент - ты за перепрошивку телика и ДВД сколько отдал? Или он у тебя сейчас как украшение стоит?
А если перепрогил, то как с субтитрами? русскими стали или всё равно японские?
а что в нем смотреть? перегретый, закоксованный, капиталенный, жрущий масло и т.д? есть косвенные признаки "мертвого" двигла, не обязательно его для этого вскрывать
А если коленку задрали? И расточили до сыромятины, подобрали вкладыши и спихивают?
взял год назад форика 2000г за 240штук(аукцион), было бы еще дешевле, если бы государство ни начало мутить с пошлинами, с пробегом в 95тысяч, уже предчувствую выкрики металлом и тп и тд, но тем не менее за год менял только масло(двиг, АКП, в мостах) и тормозные колодки, пробег сейчас 115штук. Больше никаких проблем нету, хотя субару это не таёта.
Дешево ты взял... ну да, город проживания, понятно. Я на Урале в начале 2008-го форика надувного (SF) 1998 г. (пробежного!) купила за 290, сожрал он у меня ещё 60 тыщ и через несколько месяцев (а точнее, перед самым НГ год назад) с превеликим трудом удалось его продать за 180, ибо крЫзис уже наступил, налоговые ставки подняли, а 240 кобыл это многовато, всех пугает расход, налоги и т.п. ((( Хотя машина была замечательная.
Тут несколько не согласен - дураки или нет япы это никого не волнует - у них есть сякэн, примерный регламент которого я выкладывал. Так вот, после этого сякена авто будет практически как новое. Другое дело. что многие япы стараются скинуть авто до прохождения этого сякэна.
абсолютно верно!
более того в япии полно тачек которым по 10 лет и старше....достаточно взглянуть на аукционную статистику
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!