Re: Не включение 2й передачи после 1й при агрессивном разгоне!
короче ,подводя итог, я понял....что надо поставить карданчик от калины...и дополнительную опору двс...спереди и тогда я могу гонять на улицах города....
сегодня из за этой второй передачи меня сделала одна приора...вот теперь злюсь сижу:(
Re: Не включение 2й передачи после 1й при агрессивном разгоне!
Цитата:
Сообщение от Zidane07
короче ,подводя итог, я понял....что надо поставить карданчик от калины...и дополнительную опору двс...спереди и тогда я могу гонять на улицах города....
сегодня из за этой второй передачи меня сделала одна приора...вот теперь злюсь сижу:(
Re: Не включение 2й передачи после 1й при агрессивном разгоне!
сегондя поехал ставить этот карданчик...кент на сервисе говорит...ненадо никакой карданчик......поставил машину на подъемник...поднял ее...че то там вкрутил в карданчик.опустил и говорит...что это лучше чем калиновский карданчик...я выехал и афигел все четко и коробка подчиняется полностью руке водителя
теперь на днях поставлю доп.опору и все вперед и с песнями на улицы города
Re: Не включение 2й передачи после 1й при агрессивном разгоне!
Цитата:
Сообщение от maikulik
Zidane07, Ну дак ты бы узнал,чего он там вкрутил ,а то я теперь не усну.
Как вариант на шипы крестовины напрессовывают втулки из медной трубки или подходящей тонкостенной железяки,компенсируя зазор между шипом и опорой..диаметр подобрать,а высота примерно 8 мм..втулки можно сделать разрезные..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Не включение 2й передачи после 1й при агрессивном разгоне!
Не знаю, у меня четко включается вторая, у меня на низких оборотах только иногда передачи не включаются(ито 1ая)
А так до 45 на 1ой и вторая включается как надо
без хруста и без усилия
Может всеж из-за того что у меня 2010года машина?