Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4
Стоит кит-комплект динамический. Распредвалы ИПК КОЛОБОК (Нуждин) 9,0/8,70. Мне уже советовали онлайн прошивку сделать, типа прога могла глюкнуться, но просто если дело не в ней, то жалко деньги выкидывать. Думаю может сначала фазы заново выставить, диагностику двигателя сделать, если все нормально, тогда уже и прогу обкатывать. Просто странно, что именно в таком узком диапазоне происходит провал, там где бы его совсем не должно быть!
__________________
пиленая голова с увеличенными каналами на клапанах стт 32/29, 104-й ряд ГП 4.1 с блокировкой, выхлоп стингер, подвеска АЛКОМ по кругу
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4
подскажите кто чего думает,
Вообщем бывает что обороты зависают на 1.5 тысячах, причем не ровно а плавают 1400-1600. При наборе оборотов к 5000 спускаються обратно на 1.5, но бывает машина и заглохнет. Потери мощности нет.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4
Цитата:
Сообщение от Scroll
Вообщем бывает что обороты зависают на 1.5 тысячах, причем не ровно а плавают 1400-1600. При наборе оборотов к 5000 спускаються обратно на 1.5, но бывает машина и заглохнет. Потери мощности нет.
Тросик, заслонка, но скорее ДПДЗ!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4
Здравствуйте. Я не смог осилить 4 темы про плавающие обороты, но в том что прочитал, так и не нашел ответа на свой вопрос. Подскажите пожалуйста.
У меня Приора Люкс, апрель 2010. Прошивка Паулюса Евро2, прошивал летом 2010.
После зимы появилась проблема. Самопроизвольно плавно повышаются обороты до 2 или 3 тыс. потом падают до нормального значения. После первого осмотра обнаружил две растресканные резиновые заглушки, слева сзади на двигателе рядом друг с другом. Они подсасывали воздух. Устранил неисправность. 2 недели ездил нормально, теперь опять началось всё сначала. Причем, поначалу редко, потом чаще, а сейчас постоянно, особенно на горячем двигателе. Наблюдается как на холостом ходу, так и на включенной передаче при движении (Машина сама начинает ускорятся). Заглушки проверял, шланги доступные обзору осмотрел.
Как можно решить проблему?
PS. Ехать по гарантии не хочется, т.к. вдруг перепрошьют заводской прошивкой, и не будет у меня Паулюса...