Ты веришь инету, я своим глазам. Есть у них Приоры в Белоруссии.
Не спорю, может и есть, вам там на границе в Смоленске виднее, но предложение авто на вторичном рынке все-таки характеризует их количество, если таких машин мало, то и соответственно предложений по их продаже тоже не много, и наоборот. В Минске я был на двух авторынках, малиновке и ждановичах не видел я там десяток и приор, ездил в Молодечно (100 км от Минска) и гнал свою зафиру по минскому шоссе, тож не видал. Да, а если ты там бываешь и часто их видишь, мож тебя не затруднит сделать фотки парочки приор с белорусскими номерами?
А у вас на смоленщине я тож бывал, в Аполье недельку гостил в 2004 году, первую жену оттуда вывез
Цитата:
Сообщение от P@vlik
Специально выделил жирным.
З.Ы.: На примере Витебска французских машин на дорогах мало по отношению к немецким (это на мой взгляд, в инете могут писать и другое).
Вот именно, французы вторые, а не японцы, корейцы и проч. а лидерство немцев я и не оспаривал.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от P@vlik
Просто Приора это типо как Волга, для семьи надолго. Приор там не сильно много, всего штуки три видел на Белорусском учёте. Мож пока не распробовали прелесть обладания новым авто вот и ездят на всяком хламе бушном.
Чет здается мне, что как раз таки зафира у белорусов для семьи и для дома, как вторая тачка-рабочая лошаденка в хозяйстве.
Ну а приора это будет типа шоукара для публики.
Посмотрим, сдается мне что завоют еще белорусы от этих пошлин, страна-то действительно бедная, хотя чистенькая и аккуратная.
Покажи мне хоть один современный суперкар от Хонды.
А вот Bugatti Automobiles S.A.S., хоть и под контролем фольксвагена, все ж французская компания, что она сделала, я надеюсь не надо напоминать? http://ru.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Automobiles
Так что шляпу долой. .
Во-первых, мотор там далеко не французский! Так что одно название, а не фирма! Во-вторых такой баллансировки там всё равно не будет! С чего бы мне шляпу снимать? Покажи реально то, на что способны французы! Продаться Фольксвагену? Или фашистам во время второй мировой? Да, снимаю шляпу))))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Вот именно, французы вторые, а не японцы, корейцы и проч. а лидерство немцев я и не оспаривал.
Во-первых, не будем забывать, что Япония от Белоруссии ещё дальше, чем от европейской части России! Что они должны тащить из Европы? Японцев? У нас на работе есть один полоумный, ездил в Германию и притащил оттуда Пежо! Вот мы уссыкались! Он там когда бродил по рынку и посмотрел на Рено, его оттуда оттащили. Для немцев это не машина! Пытались отговорить и от Пежо, но упёртый купил себе, правда, через год продал. И нафиг было туда тащиться, чтоб купить там это? Посмотри лучше, что с другой стороны Урала покупают! Там француза днём с огнём не найти!
P.S. Кстати, а какой супер-кар есть у Опеля, раз уж на то пошло? Зафира?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Последний раз редактировалось XMblPb; 04.07.2011 в 17:19.
Вщ-первых, мотор там далеко не французский! Так что одно название, а не фирма! Во-вторых такой баллансировки там всё равно не будет! С чего бы мне шляпу снимать? Покажи реально то, на что способны французы! Продаться Фольксвагену? Или фашистам во время второй мировой? Да, снимаю шляпу))))
Чей там мотор, ссылку можно пожалста?
За балансировку и фашистов я так понял лирическое отступление, или ты лично и на тех и на этих заводах бывал, или кто и как двиг собирал для вейрона хотя б видео тоже видел?
И на то пошло, на что способна Киа? Продаться Хендаю? А последний в свою очередь продаться DaimlerChrysler?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Во-первых, не будем забывать, что Япония от Белоруссии ещё дальше, чем от европейской части России! Что они должны тащить из Европы? Японцев? У нас на работе есть один полоумный, ездил в Германию и притащил оттуда Пежо! Вот мы уссыкались! Он там когда бродил по рынку и посмотрел на Рено, его оттуда оттащили. Для немцев это не машина! Пытались отговорить и от Пежо, но упёртый купил себе, правда, через год продал. И нафиг было туда тащиться, чтоб купить там это? Посмотри лучше, что с другой стороны Урала покупают! Там француза днём с огнём не найти!
Воды много, конкретики мало, я привел данные за Белорашку, приведи хотя б за ту ж Германию, а то друзья - знакомые, сваты-браты... мягко говоря несерьезные данные.
А напрямую из Японии в Белорашку понятно, никто тачки тащить не будет, но не стоит забывать, что та ж тойота по продажам в Европе в ТОП-10, и у японцев даж автозаводы в Европе есть, так что япов в Европе достаточно, и Белорусам тащить есть откуда ближе, только вот дизелей среди них нету че-то
P.S. Кстати, а какой супер-кар есть у Опеля, раз уж на то пошло? Зафира?
Разве за опеля речь шла? Или это банальный под.еб?
Опель так-то GMу продался, давно причем, и является ее подразделением, а за камариков-корветов я думаю не стоит тут раскладывать?
А какое подразделение занимается суперкарами у Хонды? и че там у нее с дизелями, или их балансировка чет неточная выходит?
Кстати Опелек-то для пендосов что-нибудь да значит, не даром они сделку по его продаже алянсу Магна-ГАЗ "запломбировали" А от того ж хаммера родного отбрыкнулись, как от гири.
Добавлено через 11 минут
А зафирик даж в япии продавался, причем под шильдиком субару!!!
И прулеводы сибирско-приморские его знают, вон на дроме ажно 24 отзыва: http://reviews.drom.ru/subaru/traviq/
Так что удачная машинешка, раз даж в япии неплохо продавалась. А уж японцы-то знают толк в машинах, тем более в балансировке движков
На счёт Двиглов, у меня мастер знакомый есть, так вот он говорит:1-е место Япония 2-е Немцы ....100-е французы китайцы и есчё некоторые, а Ладовский двигатель разрабатывался совместно с фирмой ПОрше отсюда вывод!!!
и Белорусам тащить есть откуда ближе, только вот дизелей среди них нету че-то
у вас ниверная информация.... половина авенсисов в европе с дизелем д4д.... кстатит которого в японии нет, там на калдины 3с ставят... Так вот из первых рук знаю что беларусам эти авто очень нравятся, хоть он и не лишён ряда конструктивных недостатков любого коммон рейла....
у вас ниверная информация.... половина авенсисов в европе с дизелем д4д.... кстатит которого в японии нет, там на калдины 3с ставят... Так вот из первых рук знаю что беларусам эти авто очень нравятся, хоть он и не лишён ряда конструктивных недостатков любого коммон рейла....
На счёт Двиглов, у меня мастер знакомый есть, так вот он говорит:1-е место Япония 2-е Немцы ....100-е французы китайцы и есчё некоторые, а Ладовский двигатель разрабатывался совместно с фирмой ПОрше отсюда вывод!!!
Да, а дизель в танк первыми русские воткнули, и был это легендарный Т-34, а немцы вот всю войну на карбюраторах провоевали отсталые Только вот было это давненько уж. Как и совместная разработка движков ВАЗ и Порш.
Хотя, справедливости ради, стоит отметить, по соотношению цена-эффективность движки восьмерошного семейства (приоровский оттуда же) очень даж неплохи.
.
Да, снимаю шляпу))))
Линейный вид
