resha-russia, у меня на 10-ке такое было, ХХ нормальный, а не едет машина вообще, точнее едет, но педаль в пол, а она тупая совсем...на диагностике ничего не сказали, потом только заметили, что камень в ГРМ попал и шестерню провернуло на 2 зуба. Ну может дело и не в ГРМ у тебя...как бы не совсем понятно, что у тебя с машиной.
может ДМРВ сдох, раз не едет и жрет. все проверять надо.
ну а если сравнить все-таки СТИ 3.1 и Нуждины 9.0/8.7, или вот еще как вариант Нуждин 8.85 273, каким валам большее предпочтение отдадите?
про сти 3.1 на сайте сти написано: "Повышение мощности и крутящего момента при 1600…6500" соответственно надо думать что будет тыр-тыр и до 1500 об/мин туповато(все-таки фаза 281). Про новые Нуждины 8,85 слышал, что валы верховые, несмотря на не самую широкую фазу. По 9,0/8,7 - сам ездил год на них, 100% ехало лучше стандарта в диапазоне 1000...7000, хх ровный как на стандарте. Вам лучше с вашим обьемом не гнаться за широкой фазой, выхлоп и калибровка помогут мотору
ехать до 7000.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от barrera
а с нагрузкой похуже стока
непонятное заявление. ежели мотор едет лучше/как сток, то и нагруженный он будет ехать лучше/как сток по сравнению с нагруженным стоком.
And85, спасибо! При покупке на месте сориентируюсь, что будет в наличии, то и возьму из этих вариантов.
Про СТИ-3.1 слышал, что без тыр-тыр они! ХХ ровный. Тыр-тыр же я так понимаю возникает при больших перекрытиях, а эти на стандартные шестрени, а там вроде перекрытия небольшие 0.6-0.8 вроде...не очень в этом разбираюсь правда ))
Последний раз редактировалось barrera; 27.08.2011 в 15:42.
one_77, а на какие перекрытия выставлять? мне говорили их раскрывать надо хорошо, но на 1.4 особо не раскроешь. да? тут видел что 2.2 на 2.2 советовали, но вроде как на 1.4 больше 2 чревато, или ошибаюсь? )))
...скоро на всех автофорумах будем с тобой диалоги вести
))
Линейный вид
