Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21
gregr, у меня точно так же. Когда-то читал, что технология производства такова, что сначала делается широченная заготовка, а уже потом распускается на отдельные ремни.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21
Цитата:
Сообщение от gregr
Ну а почему же тогда у заводского такого нет..???
Понятия не имею. Время идет, все меняется. Сам производитель про это ничего не говорит.
А блестящая наклейка с голограммой на коробке есть? У меня нет.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21
Цитата:
Сообщение от gregr
как видите кое где виднеется корд по всему ремню.. Посмотрел тот что с завода стоит, у него боковинка отличная, нитей не видно ни одной.. Что делать, сдавать обратно этот комплект?
У меня на заводском такая фигня. Это ничего страшного, просто резец попал на корд при нарезке ремней. Хотя если есть возможность, то можешь и поменять. Для личного успокоения. Кстати на ремне Конти у меня тоже корд виден. Нормально это все.
Блестящую наклейку-стикер давно уже не клеют на коробки с китами.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 25.09.2014 в 14:10.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21
Покупаю много ремней для приоры, на всех всегда с боку видны нити, это нормально, таких что бы не видно было нитей, не встречал. Старые затёртые не разглядываю.
Последний раз редактировалось GEMINI; 25.09.2014 в 22:11.