Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Гриха, из готовых комплектов Gates K015631XS,
Contitech CT1137K1,можно брать, но опорник одинаковый, однорядный менять его или нет смотри сам,почитай тему "альтернативные ролики",про комплект от INA ничего сказать не могу,ролики будут такиеже как в комплекте от Конти а вот ремень чей х.з.Опорные ролики во всех перечисленных тобою комплектах однорядные,почитай если есть время 5-6 часть.Там очень горячо это обсуждалось.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
В инструкции написано момент затяжки натяжного ролика 3,40-4,20 кгс-м,
т.е. на конец ключа длинною 20 см нужно приложить 17 килограмм минимум 21 килограмм максимум))
Но всё же ключ динамометрический неплохо иметь, сколько он стоит?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от serebas
Но всё же ключ динамометрический неплохо иметь, сколько он стоит?
как новый комплект ГРМ.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от serebas
В инструкции написано момент затяжки натяжного ролика 3,40-4,20 кгс-м, т.е. на конец ключа длинною 20 см нужно приложить 17 килограмм минимум 21 килограмм максимум))
да,именно так,ты попробуй на любом другом болтовом соединении приложить такую силу,поверь,это достаточно сильно нужно затянуть.
Добавлено через 16 минут
В 42тыс.км поменял свой комплект ГРМ.Помпа люфтов не имеет,но подтекала из дренажного отверстия и при прокручивании имела небольшие подклинивания.Ремень ГРМ в идеале,натяжной ролик тоже,прокручивается мягко и ровненько,люфтов нет,опорный ролик,можно сказать,тоже ничего криминального,но я его вскрыл,а там смазки совсем чудок и уже подсохла.Поставил новый комплект Gates,только вместо поляка установил Koyo PU355816RR9D,метка в моём случае,сказал мастер на впускном валу стала более точно.Буду надеяться,что всё будет хорошо,да ещё,динамика авто улучшилась,на одном и том же бензине прёт лучше,три дня катался и кажеся что это не самовнушение.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Всем спасибо за помощь! После вчерашнего чтива ночью снились эти ролики)))
поставлю оригинальный комплект Гейтс и не буду парится
Странно что ни один нормальный производитель SNR, FAG, SKF, INA не делают нормальный ролик для такого массового мотора
Нужно их письмами завалить, где обводной ролик для Калины и Приоры?)
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Задавал вопросы АвтоВАЗу
Почему не пломбируют ГРМ т.к. ПССС занимаются "донорством".
И, почему в сервисной книжке ни слова по обслуживанию ГРМ, на ранее заданый вопросы завод ответил что срок эксплуатации ремня 180 тыс. км ролики 160 тыс. км. когда товарищ Козенков ответил следующие: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=15990
Какой ресурс ремня и роликов? Что случается с двигателем 1,6 л 16 кл. при обрыве ремня ГРМ?
В рекомендации по заменяемым запчастям указан ресурс – 44 000 км. Стыковая конструкция двигателя осталась, как впрочем и на большинстве аналогов такого двигателя. Решается этот вопрос за счет надежности ремня. Мы идем тем же путем, что и все ведущие мировые автопроизводители.
И написал им ссылку.
Ответа до сих пор нет. Неделя прошла. Сегодня написал где ответ на вопрос и номер под которым он у них зареген.
Будем ждать что скажуть...
Добавлено через 58 секунд
Некоторые, у которых есть опыт эксплуатации десяток полторашек, меняют ремень так же в 40 тыс. км.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от Denisan
как новый комплект ГРМ.
Добавлено через 5 минут
да,именно так,ты попробуй на любом другом болтовом соединении приложить такую силу,поверь,это достаточно сильно нужно затянуть.
ну эт надо на конец ключа повесить 20 килограмовый груз)
И всё же это не много, болты колёс нужно затягивать 6,5–9,5 кгс·м, т.е. дури надо в 2 раза больше приложить