Ага, жмёшь кнопку кандея и масса становится хуже. Логично!
Логично не логично а у меня такое было.указатель температуры поднимался до красной зоны,пищал зуммер,даже при движении по трассе.менял оба датчика температуры,термостат,тосо л.ни чего не помогало.температура,по приборке,всё росла и росла.решилось всё с помощью случая.после очередного" нагрева" машина просто перестала заводится.сперва думал какая нибудь защита сработала при перегреве,когда двигатель остыл и машина всё равно не заводилась(ключ зажигания просто поворачивался).стартер?фиг там.снял его а он рабочий.поставил на место.всё равно не заводится.так вот.вылечилось всё дополнительной массой на двигатель.и температура чудом нормализовалась.и машина стала заводится с полпинка.
А вы говорите логика....
__________________
Армия из баранов во главе со львом гораздо сильнее армии львов во главе с бараном
если дело в массе то даже не обязательно кидать доп провод, просто протянуть места соеденения массы и можно поменять гравера, мне так делали щас у меня падение напряжения на массе меньше чем по +
Ну раз знаете нужно другим подсказать где подтягивать в подкапотном пространстве и особенно в салоне.
Ага, жмёшь кнопку кандея и масса становится хуже. Логично
Масса хуже не становится. Она или нормальная или так себе. Никогда не сталкивался: Поворачиваешь ключ на старт и все лампочки гаснут? Кнопка кондея тоже самое только в меньшей степени.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Посоветуйте лучше как проверить оба вентилятора работают как надо?
у меня конечно не панасоник, но так же стоят два вентилятора, и их сразу видно когда работают, можно просто руку поднести к вентилятору, чувствуется хороший такой поток воздуха.
когда катаюсь с кондером, а у нас это постоянно, то температура двигла, по БК, 89-90, постоянно, без всяких дополнительных масс и тому подобного...
Масса хуже не становится. Она или нормальная или так себе. Никогда не сталкивался: Поворачиваешь ключ на старт и все лампочки гаснут? Кнопка кондея тоже самое только в меньшей степени.
Limon33,Паш .походу придется мне самому поэксперементировать... масса -кузов- термостат. проложить дополнительно. У меня тож есть такая хрень, ноутом замеряю-показания на приборке нормальные...дело однозначно в массе.
у меня конечно не панасоник, но так же стоят два вентилятора, и их сразу видно когда работают, можно просто руку поднести к вентилятору, чувствуется хороший такой поток воздуха.
у вас потому что оба вента со стороны двигателя, там сложно ошибиться вращаются они или нет, а на панасе они по разные стороны радиаторов, и тот который под бампером хрен разберешь как он там крутится
у вас потому что оба вента со стороны двигателя, там сложно ошибиться вращаются они или нет, а на панасе они по разные стороны радиаторов, и тот который под бампером хрен разберешь как он там крутится
Линейный вид
