Jar,Я тоже за HTC, у меня самого HD2 T8585, стоит всякий софт начиная 2 гис с навителом (вся Россия), заканчивая спец программками для видеонаблюдения и управления складом. А айфон это айпонт, коллега на работе тоже недавно озадачился выбором телефона, выбирал тоже между айфоном и HTC, так получилось что у нас и то и то можно в руках покрутить, в итоге купил HTC sensation, доволен. А создатель айфона был толковый мужик, не знаю как яблочко без него будет.
Про АКБ, ну я не помню чтоб еще кто-то озадачивался покупкой, вот и порекомендовал тебя.
А если вообще отключить заряд от генератора, аккум что так всю жизнь работать будет? При холодном запуске он разряжается, пусть не полностью но значительно. Так вот что зарядить его "маленьким" током генератора нужно время, большее чем для заряда 55 амперного АКБ. А если поездка где то 20-30 минут этого далеко не хватит чтоб восполнить емкость АКБ. Через пару недель таких поездок он уже не будет отдавать ту энергию которую отдавал бы при полностью заряженном. Японцы далеко не тупые что ставят АКБ емкость 30 а/ч.
Нужно для начало с зарядом разобраться на авто (варианты не раз обсуждались на форуме и в нашей ветке) и будет хватать и 55 Ач, я ведь прошлую зиму продержался на АККОМе, хотя вебасто его мучила жестоко. В этом году слегка сомневаюсь в нем, но пока не подводил, да и мороза серьезного еще не было.
А если вообще отключить заряд от генератора, аккум что так всю жизнь работать будет? При холодном запуске он разряжается, пусть не полностью но значительно. Так вот что зарядить его "маленьким" током генератора нужно время, большее чем для заряда 55 амперного АКБ. А если поездка где то 20-30 минут этого далеко не хватит чтоб восполнить емкость АКБ. Через пару недель таких поездок он уже не будет отдавать ту энергию которую отдавал бы при полностью заряженном. Японцы далеко не тупые что ставят АКБ емкость 30 а/ч.
Понял, в чем взаимонепонимание. Изначально поставим на две одинаковые машины ПОЛНОСТЬЮ заряженных АКБ 55 и 62 Ач. После того, как они поездили в одинаковых условиях обе АКБ потеряют, допустим по 2 А*ч. Гена выдаёт 2 ампера. Что бы компенсировать эти потери обе машины должны ездить по 1 часу, независимо от емкости АКБ.
А самураи понимая это ставят маленькие батареи для экономии свинца. Но запас "хода" на них меньше, но ведь у них нет и морозов.
accelerator, тогда можно поставить 100 А/ч и не греть голову
Да, но он дороже и не нужен в наших условиях. Чем севернее живешь, тем больше надо иметь емкость АКБ для уверенности. А подзаряжать нужно будет любой АКБ. Ни один генератор не сможет полностью зарядить любой АКБ.
Да, но он дороже и не нужен в наших условиях. Чем севернее живешь, тем больше надо иметь емкость АКБ для уверенности. А подзаряжать нужно будет любой АКБ. Ни один генератор не сможет полностью зарядить любой АКБ.
я помню у меня дружок на копейку ставил от камаза аккум в багажник, можно было на одном стартере ездить
А если АКБ "Зверь" на 60 Норм будет?? и вообще что про Зверь можете сказать... Просто явно родной аккум наши Сибирские морозы не выдерживает... И пока они сильно не стукнули думаю нормальный взять...
Линейный вид
