Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Не верю я в эти кавитаторы "гравицапа" блин. Если бы все было так просто, зачем тогода инженеры - двигателестроители бьются за сокращением расхода топлива и экологичностью ДВС? Опля - установили кавитатор и все проблемы решены)))
__________________
"Hokus-Pokus-Rauch im Haus schon sieht die Sache anders aus!"
ну все мужикискоро еще человек 10 разработчиков распостранителей подтянется и будут нас убеждать что это реально!ну и как говорится послушай женщину согласись и сделай по своему!
Не верю я в эти кавитаторы "гравицапа" блин. Если бы все было так просто, зачем тогода инженеры - двигателестроители бьются за сокращением расхода топлива и экологичностью ДВС? Опля - установили кавитатор и все проблемы решены)))
Вот-вот. ТАКОЕ изобретение, если оно, конечно, реально, В ПЕРВУЮ ГОЛОВУ волокут автопроизводителям и смотрят, кто больше миллионов предложит...
А налаживать собственное производство, систему сбыта, сертификацию проводить и испытания устраивать...
Да, кстати, опросить бы еще коллег с друих аналогичных сайтов, а им предлагали эту ХРЕНЬ?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Я всегда восхищался народными умельцами, талантами. Сидят там на Западе тысячи ихних "ученых" в разных НИИ от ведущих мировых автопроизводителей: Хонд, Тайот, Моторсов разных, и борются за каждый процент снижения расхода топлива и прироста мощности. Конструкцию усложняют, себестоимость накручивают. А тут - раз, и время разгона на 10% сократилось, два- и расход топлива от 12 до 31% снизился.
Только не понимаю, на фиг они нам эти кавитаторы толкают - копейки сшибают? Продали бы патент Тайоте, она бы им сразу пару миллиардов баксов отвалила!
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от в571оа
Вот-вот. ТАКОЕ изобретение, если оно, конечно, реально, В ПЕРВУЮ ГОЛОВУ волокут автопроизводителям и смотрят, кто больше миллионов предложит... А налаживать собственное производство, систему сбыта, сертификацию проводить и испытания устраивать...
http://www.afuelsystems.com/ru/cavitator.html
А вот это - БЭСТ!!! Страница разработчика аналогичного устройства из Украины.
ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО! ЦИТИРОВАТЬ!!! ЗАПОМНИТЬ! ПЕРЕДАТЬ ТОВАРИЩУ!
Спасибо коллегам с предыдущей ссылки. Они, видать, раньше поиски начали...
На этом тему можно закрывать. Думаю, что ее типа FAKа нужно повесить, как шкуру на стену, чтоб напоминала...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Вот в том то и дело что это слова инженера а не шарлатана. Я вообще поражаюсь способности людей впаривать то, о чем они не имеют даже малейшего понятия.
Хотя этим продавцам большой плюс. Я думаю они смогут продать зимой в сибири и снег за баксы.
http://www.afuelsystems.com/ru/cavitator.html
вот это - БЭСТ!!! Страница разработчика аналогичного устройства из Украины.
ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО! ЦИТИРОВАТЬ!!! ЗАПОМНИТЬ! ПЕРЕДАТЬ ТОВАРИЩУ!
Спасибо коллегам с предыдущей ссылки. Они, видать, раньше поиски начали...
Интересно написано, действительно занятно. особенно про эффект 2% - что можно приравнять к погрешности.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Нам неинтересно раздавать кавитаторы за красивые глаза. Прошло то время, когда мы раздавали их для тестов. Что изменит тестирование в за.р.лем либо авторе.ью? Обычная их публикация со словами о том, что эффект есть, не даст того результата, который нужен нам, а нам нужны не просто слова, а подтверждение их, именно по этой причине наш товар отдан на исследования в соответствующие инстанции. Ну напишут редакции, что это не фуфло и Вы сразу поверите? Да не смешите меня, какую бы бумажку Вам не показали, Вы не поверите, Вы с пеной у рта будете доказывать, что Вы умнее. На аналогичном Вам форуме был выслан экземпляр бесплатно уважаемому там человеку, он такие тесты провёл, что даже НАМи просто рядом отдыхает )) но ему всё равно никто не поверил, затем на другом аналогичном форуме также человек уже сам заказал продукт, установил, фотки выложил, спустя время написал, что он результат видит, доволен, на и тут снова недоверие. Нам-то что с того? На каждом форуме нас поливают грязью и поливают те, кто не устнавливал кавитатор, кто только теоретически сидит и кричит, что это фуфло. А те, кто установили, те довольны и возвращать не собираются. В инете нет ни одного отрицательного отзыва от человека, который в реале установил кавитатор и ему он не понравился, есть отзывы только троллей и флудеров, если их писанину вообще "отзывами" можно назвать.
По поводу вопроса Фоланда, Ленинчер позже, как появится тут, отпишется.
Фронткамерад, Вы мыслите верно, но техническими критериями. А инженеры давно не рулят в производственном цикле, им диктуют рамки экономисты и маркетологи. Жизненный цикл автомобиля стал короток, прибыль, получаемая с продажи единицы техники - минимальна, значит, надо выдаивать владельцев максимумом обслуги, а делать машину с минимальными вложениями.
И инженерные решения выстроены на выжимку из имеющегося, а не на конструктивные глобальные изменения - конвейеры перестраивать никто не будет, дорого. Для ширпотребных машин участь давно решённая.
tst2, Вы меня насмешили словами "Продали бы патент Тайоте, она бы им сразу пару миллиардов баксов отвалила!", ага, Тойота бежит и спотыкается, покупая у нас патент, во1, чтобы мы им могли что-то предложить, нам нужны офиц. документы исследования, без НАМИ и прочих контор, никто не берётся покупать наш продукт. А вообще переговоры с западными конторами ведутся, это всё на стадии переговоров.
в571оа, а с чего Вы решили, что мы вообще к АвтоВазу пойдём? Это мы как раз сделаем в последнюю очередь ибо рулят у нас нынче иномарки, а не русский автопром, с ними вообще связываться гиблое дело.И ещё, по поводу Рубана. Вот его техническая грамотность http://www.afuelsystems.com/arhdoc/pkp.doc :
"И так, каждая дворняжка в украине знает, что наш бензин – не совсем бензин и в пивных спорят, как лучше заправлять авто зимой - «чистым» А95 или смесью А92+А95 и какую новую польскую добавку добавить, что бы перестать слышать лязганье клапанов при пуске или обгоне." А теперь дадим прочитать любому нормальному специалисту из автосервиса, и вот его ответ: "причем здесь АИ92 и 95, клапана из за топлива брякать не могут, это из области фантастики, могут брякать пальцы, из за неправильного зажигания, и детонация двигателя появляется из за того же и в некоторых случаях из за топлива, но из за АИ 92 или 95 этого произойти не может если вы конечно не залили в бак соляру или 80 бензин, обратитесь к авто диагностику для регулировки угла зажигания".
Все выпады про патент, уникальность и т.д. не обоснованы, т.к. по фактам:
1. получен патент РФ
2. Получен международный приоритет и прошла публикация по всему миру - а это означает, что наше изобретение никак не похоже на какие-либо другие, в противном случае просто отказали в публикации и приоритете А вот о его патенте стоит поговорить, т.к. на устройства для котельных и т.д. они есть, а вот на TGA (2007), увы, нет.
И последнее. Вы правда думаете, что "конкуренты" будут сидеть и нам аплодировать? они будут везде сидеть и срать, делая так, как это делает РУбан, высасывая из пальца.
скоро еще человек 10 разработчиков распостранителей подтянется и будут нас убеждать что это реально!ну и как говорится послушай женщину согласись и сделай по своему!
Линейный вид
