Цитата: Сообщение от Sergei1979 Судя по статьям из журнала, джилли еще далеко до приоры. Но китайцы быстро развиваются это факт. Посмотрим, что будет года через 3. Отечественному автопрому 75лет. Китайским производителям легковушек от силы 10лет. Но скорость инженерного развития китайцев на порядок выше. Достаточно посмотреть на Ховер и Чери-Фору - подобных авто русавтопром невсостянии производить до сих пор. Опыта пока китайцам нехватает - но они очень упорно работают на потребительскими качествами своих авто, чего не скажешь по Автовазу.
Все равно как я уже сказал, джили еще далеко до приоры
Все равно как я уже сказал, джили еще далеко до приоры
пока наверное да, но цена ниже, зато они научились поддерживать гарантию всего за пару лет, а как с этим у ваза?
Росийский инженерно технический персонал был на высоком уровне, только по рукам (кульманам) постоянно били, а сейчас МАДИ это логово взяточников и коррупционеров
Отечественному автопрому 75лет. Китайским производителям легковушек от силы 10лет. Но скорость инженерного развития китайцев на порядок выше. Достаточно посмотреть на Ховер и Чери-Фору - подобных авто русавтопром невсостянии производить до сих пор. Опыта пока китайцам нехватает - но они очень упорно работают на потребительскими качествами своих авто, чего не скажешь по Автовазу.
точнее нет условий для инженерного развития - китайский автопром с б/ушными авто ввез|ными из!за бугра не конкурируетё Впрочем, как и с бушными, эксплуатируемыми в стране
Честно говоря я покупать не собираюсь ЭТО.
Но.
Знать интересно : как оно?
Скока проедет?
насколько гремит?
как быстро разваливается?
А может зря боимся?
Ну и цены...за 270 авто с ГУР и кондеем, абс, есп и ещё кучей всего
а за 300 там ещё будет кожаный салон(!) литьё и ещё больше "хрома"
Да и моторы буквально везде 16в, а это гуд...под 100лс .
Привелекательно аднака.
Правда: Краштесты китайских машин пугают хлеще краштестов оды.
(офф. топ про краш-тест cherry вообще сказали: не погиб тот кто не садился. Так же видал фото аварий с участием черри амулет ..... мне кажется даже классика безопаснее этого чуда !)
Хотя к чести сказать Джили МК вроде даже в нормы при краштесте укладывается. Ещё слышал, что периодичность ТО 7500 км., что ничтожно мало !
Неверю я Вам,господа чино-автолюбители!Не может быть дешевая хорошая машина!!!Разваливается ваша МК,а вы это либо не видете,либо не признаете,либо вам очень повезло и она у вас не разваливаецо!
Китайцы феноминально быстро учаться и очень много и упорно работают. Десять лет назад китайского автопрома еще по сути не существовало... ИМХО скоро китайский автопром станет конкурентом для всех мировых лидеров авторынка.
К сожалению того Китая уже нет , который был раньше. Когда Китайскиие товары были одни из самых качественных. Завалить дешевой продукцией да завалят, но должного качества и долговечности врядли стоит от них ждать.
Качественного китайского товара полно. Под маркой HYG китайцы делают автостекла на большинство японских автомобилей. Качество не хуже, а зачастую лучше оригинального японского. А цена, например на Хонда Аккорд -3500руб. в Москве. Оригинал -в районе 30000руб.
Под маркой Findlex в Китае делают тормозные колодки, которые легко ходят по 100тыс.км и более. При этом не скрипят и отлично работают.
Электроника новейшего российского ЗРК С-400 сделанна на процеcсорах SPARK китайского производства. И этот список можно продолжать...
Линейный вид
