Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Silence63
Здравствуйте. Как промыть масляные каналы гидрокомпенсаторов? на 1-2 цилиндры масло не доходит. Давление в системе нормальное.
подскажите есть ли какаято прокладка между вертикальным каналом головки блока и пастелью? или он как жиклёр? т.е. через что он соединяется с пастелью?
Вроде в головке никаких вертикальных прокладок и жиклеров нет. Есть только обратный клапан, предотвращающий слив масла из головки при заглушенном двигателе. А как понять фразу:"на 1-2 цилиндры масло не доходит"? В чем это выражается? Стук компенсаторов или другое?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Silence63
Здравствуйте. Как промыть масляные каналы гидрокомпенсаторов?...
Их наверное лучше продуть, чем промыть. Только сделать это можно при снятых распредвалах и вынутых компенсаторах.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Вопрос ко всем, из-за чего все же чаще всего такие проблемы как забитые каналы подтеки и другие проблемы в системе смазки возникают??? качество фильтрующих элементов или все же сами смазочные материалы??? Просто любопытно мнение участников форума.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Agent001
Вопрос ко всем, из-за чего все же чаще всего такие проблемы как забитые каналы подтеки и другие проблемы в системе смазки возникают??? качество фильтрующих элементов или все же сами смазочные материалы??? Просто любопытно мнение участников форума.
Подтеки, - это думаю от "криворукости" сборщиков. А вот забитые каналы - это скорее от неправильной эксплуатации:
применение всякого рода присадок, промывок и прочей "химии", а также несоответствующих масел.
В принципе: ничего нового не сказал...
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Народ подскажите кто знает. Масло мобил 10w60 рекомендуют для авто с большим пробегом. Пробег на приоре товарища приблежается к 200 000, по его словам мотор начал кушать масло, вот он хочет попробовать. Компрессию мерил, говорит везде 14.5-15.5. Стоит лить такое масло, или продолжать лить полусинтетику и забить на расход масла. И какая вообще нормальная компрессия на приоромоторе?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Alexiy63
Народ подскажите кто знает. Масло мобил 10w60 рекомендуют для авто с большим пробегом. Пробег на приоре товарища приблежается к 200 000, по его словам мотор начал кушать масло, вот он хочет попробовать. Компрессию мерил, говорит везде 14.5-15.5. Стоит лить такое масло, или продолжать лить полусинтетику и забить на расход масла. И какая вообще нормальная компрессия на приоромоторе?
.
Вторая цифра 60 указывает на вязкость масла при 100*С, следовательно это масло будет гуще при высокой температуре, чем например масло с вязкостью 10w40. Это думаю можно использовать, если в машине с большим пробегом присутствует износ вкладышей коренных и или шатунных шеек, а так же износ поршневых колец, но лишь как временное решение. Компрессия в норме, возможно износ вкладышей. Проверьте давление в масляной системе. Течи масла нет, смотрели? Какой расход масла на 1000 км? Может масло не подходит - палёное?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Привет всем приороводам!
Приоре 5 месяцев, пробег 2000 км. Обкатываю "как книжка пишет". Примерно после 1200 км. проверил уровень масла, он был посредине между метками. Это меня насторожило, так как с новья был максимум. На 1800 км. пришлось долить грамм 200 (лукойл полусин). Подтеков нет. Позвонил в автосалон- ответили, что для нового мотора это допустимо. Меня этот ответ не удовлетворил, т.к. расход считаю слишком большим, чтобы его списывать на непрошедший обкатку мотор.
Сегодня выкрутил свечи- во втором цилиндре юбка свечи в саже, на боковом электроде нагар пепельного цвета. На поршне также виден влажный черный нагар, который легко соскабливается отверткой. Остальные свечи чистые.Дымного выхлопа нет. Кто что думает по этому поводу? Очень не хочется верить, что на заводе забыли поставить маслосъемное кольцо или маслоотражательный колпачок.
Заранее благодарю за ответы.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Romchik
Примерно после 1200 км. проверил уровень масла, он был посредине между метками. Это меня насторожило, так как с новья был максимум. Подтеков нет. Сегодня выкрутил свечи. Кто что думает по этому поводу? Очень не хочется верить, что на заводе забыли поставить маслосъемное кольцо или маслоотражательный колпачок.
Не думаю что на заводе забыли что то поставить, хотя всё может быть мы же в России. Свечи зря выкрутил - не мешай машине работать, понимаю что тебе интересно.
Молодец что проверил уровень масла т.к с завода неизвестно что заливают и возможно масло сильно выгорает. При первом ТО заливай хорошее масло. Обязательно почитай про объем масляной системы.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от ВладимирПономарев
с завода неизвестно что заливают и возможно масло сильно выгорает
Если бы оно выгорало во всех цилиндрах, было бы спокойнее, а так- в одном. Поэтому дурные мысли лезут в голову. Сейчас стою перед выбором- то ли ехать на первое ТО, то ли самому сменить масло и фильтр и лишиться гарантии. Думаю залить Shell Helix Ultra 5W40.