На капоте сколов тоже хватает, многие зацветают, даже подкраска не помогает.
Сабля и особенно бампер тоже в сколах. А задняя сабля целая, сколов почти нет. Видимо я задом не гоняю так быстро как вы )
gibschik, Снимаешь саблю. Отрываешь и выкидываешь подальше поролон с обратной стороны. Подбираешь дистанционные втулки или шайбы. Я резиновые добавил. Прикручиваешь всё назад и наслаждаешься.
gibschik, Снимаешь саблю. Отрываешь и выкидываешь подальше поролон с обратной стороны. Подбираешь дистанционные втулки или шайбы. Я резиновые добавил. Прикручиваешь всё назад и наслаждаешься.
Зачем шайбы добавлять. Тогда будет зазор, но ночью когда подсветка заднего номера гореть будет, то будет свет пробиваться сквозь зазор в сабле. Не красиво будет. Я этот этап проходил. Лучший вариант-это обклеить по контуру сабли двухсторонним скотчем,содрать внешнюю защитную пленку и приклеить к багажнику.Точнее предварительно смочить багажник водой, чтобы раньше времени не приклеился пока подгоняешь ее и прикручиваешь. Потом когда вода высохнет, приклеится нормально. Получится прочная фиксация и ржавчине можно сказать "давай до свидания".
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ВДНХ
где этот электрокатофорез,нанокрас
Крыша, капот -все это ржавеет если вовремя не подкрасить сколы. Это все навесное, не оцинкованно .Только низ кузова. Если сколы будут на дверях и крыльях, то они желтеть очень долго не будут. У иномарок ценой повыше чем приора, такая же херня есть. Так что не горюй особо. Это старые ауди бочки раньше поражали коррозионой стойкостью. А сейчас не то. Экологичными красками повсюду красят сейчас, которые не устойчивы к царапинам и затираются быстро.
Сейчас конечно не то, но вот скажем новый Фокус, эксплуатирующийся также как и приора , не замечен во ржавых точках, не говоря уже про иномарки ценой повыше. Кстати приору которую я покупал новой в 2009 году - также пошла в ржавую точку через 2месяца после покупки. Думаю ,всетаки "консерватория" виновата.
Сейчас конечно не то, но вот скажем новый Фокус, эксплуатирующийся также как и приора , не замечен во ржавых точках, не говоря уже про иномарки ценой повыше. Кстати приору которую я покупал новой в 2009 году - также пошла в ржавую точку через 2месяца после покупки. Думаю ,всетаки "консерватория" виновата.
Хотел написать небольшой отчет про коррозию на некоторых ино, что у них иногда тоже не все гладко, но не стану. Скажу одно, на моем авто нет ржавых точек. Я сколы стараюсь вовремя обнаружить и подкрасить...У товарища машина того же года выпуска как и моя, но он ничего не делает, у него уже на капоте вспучивается краска и ржавые точки на других элементах кузова. Сейчас в данный момент у меня имеются 3 скола, но я их не стану в мороз подкрашивать, а жду тепла. Они пока не ржавеют, я присматриваю. Если че-попрошусь в теплый бокс.
Цена пленки и перекраска примерно одинаковы, но пленка по идее должна продержаться в 2 раза дольше, т.е. 5-6 лет, поэтому в теории пленкой лучше и дешевле.
Комбинированный вид
