Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
У меня раньше акамулятор садился из-за того что неправильно подключили антену БОШ, она была постоянно запитана на красный провод, потом разобраля и поключил к магнитоле к специальному проводу, теперь питание только при вкл. магнитоле и АКБ не садится
Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
Забыл выключить лампу освещения салона 5Вт (0,42А), итог аккумулятор сел на 5-й день (на клеммах ~4 вольта). Лампа горела 4 дня: 4 х 24 = 96 часов (96 х 60 = 5760 минут), Стартер потребляет ~1200 Вт (100А), 1200/5 = 240 т.е. 1 минута работы стартера = 240 минут горения 5Вт лампочки, 5760/240 = 24 минуты непрерывной работы стартера или на четыре дня не выключенная 5Вт (0,42А) лампа! :mad:
Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
Цитата:
Сообщение от NFS
Забыл выключить лампу освещения салона 5Вт (0,42А), итог аккумулятор сел на 5-й день (на клеммах ~4 вольта). Лампа горела 4 дня: 4 х 24 = 96 часов (96 х 60 = 5760 минут), Стартер потребляет ~1200 Вт (100А), 1200/5 = 240 т.е. 1 минута работы стартера = 240 минут горения 5Вт лампочки, 5760/240 = 24 минуты непрерывной работы стартера или на четыре дня не выключенная 5Вт (0,42А) лампа! :mad:
не очень понятны ваши расчеты...лампочка салонного освещения сожрала за 4 дня 480 Вт...аккум сдох явно не из-за нее проблема не в лампочке салонного освещения, семерина у друга в гараже 2 дня с габаритами стояла...пришел еле еле прокрутил, но все же прокрутил...у меня 2 дня стояла под окном при температуре -1 и сдох аккум под ноль... у меня две версии либо саморазряд аккумулятора либо кто то не померно жрет у меня...либо (что скорей всего) и то и другое...еще тут нашел что ток обратно на стартер течет...если так то инженерам нужно руки оторвать и в их ж...пу засунуть...
Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
Хочу тож заняться замерами, в соседней теме про "акум" отписался о проблеме, купил "прибор" одна проблема... дуб я в этом, кто бы научил... вот он http://www.energoportal.ru/unit4927.htm правильный выбор? У нас он 220 рублей, спросил продавца... есть инструкция? - Есть! Приехал домой... куда она ее дела, фиг знает, нет ее...
Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
Цитата:
Сообщение от vAZo
Хочу тож заняться замерами, в соседней теме про "акум" отписался о проблеме, купил "прибор" одна проблема... дуб я в этом, кто бы научил... вот он http://www.energoportal.ru/unit4927.htm правильный выбор? У нас он 220 рублей, спросил продавца... есть инструкция? - Есть! Приехал домой... куда она ее дела, фиг знает, нет ее...
Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
Цитата:
Сообщение от VasиLis
не очень понятны ваши расчеты...лампочка салонного освещения сожрала за 4 дня 480 Вт...
c расчетами все нормально, машина стояла при минусовой температуре, + сига с обраткой, + магнитофон с панелькой..., а если грубо считать емкость аккумулятора (без учета хим реакций) тогда умножим вольтаж на ампер часы 12*55=660Вт
Ответ: Подскажите, какое должно быть потребление тока покоя!
Цитата:
Сообщение от milan1199
Здраствуйте всем! Проблема такая! 2 месяца назад ни с того ни с сего сел аккумулятор, причем в ноль. Я подумал, что плохой аккмулятор был (потому что машине несколько месяцев пробег 5000 был) и купил новый. Отъездил на новом аккумуляторе 2 месяца и вот ни с того ни с сего вчера завожу машину, а аккумулятор опять на нуле. Оговорюсь что и в первом и во втором случае предшествовало стояние машины без езды в течении 4 дней. Подскажите пожалуйста, что может быть. Стоит бортовой комп Multitronics который показывает что заряд в норме 13.6-13.7.
Тоже самое. При стоянке в 3 дня - разряжается. При этом по брелку сиги показывает 12-13В, т.е. заряд в норме. Отключено все( сига, магнитолы нет). Три таких случая уже. Плотность в норме, кол-во электролита в банках тоже, банки все исправны....
Ответ: Подскажите, какое должно быть потребление тока покоя!
Присоединяюсь к milan1199, Andrei74: заводской аккум сел в ноль (5 вольт)- машина стояла в гараже неделю без сигналки и панелька снята была, купил новый аккум, 2 месяца прошло - та же песня, тока сдох поменьше, счас на нем 11 вольт , зарядка 13,6. Честно я в шоке - на старой 99 без проблем 3 года мутлу стоял, ничего не разряжалось. Я конечно понимаю, что в приоре много больше потребителей ,но все же... Вот решил зарядить и ехать в сервис - пусть ищут где утечка