Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Антон_NSK, спасибо, буду тогда подпаивать проводок к таймеру.
ЗЫ. Кстати, в германии уже вышла новая модель Webasto Thermo Top Evo 4 (за место нынешней Е), и их уже ставят за бугром. До России она еще не добралась, сказали будут ставить официально только во второй половине 2012 года. У меня была возможность ее поставить - но я не рискнул на себе испытывать новинку, ибо если что - зап.частей к ней еще нет. Она вообще мало чем отличается, принцип работы тот же, только размеры меньше, возможность установки под капот. http://www.parkingheater.com/product...pact-cars.html
ESKIMOS, Прокомментируйте более информативно, а то даже и не знаю что Вам ответить.
да просто человек тут плакался, что во время простоя бензина много тратица. щас то экономия гигантская будет бензина. причём, расход у webasto почти такой же, как и у авто на холостом ходу
ESKIMOS, при заведомо прогретом ДВС, если включить котел - он будет работать в режиме частичной нагрузки, а бензина он будет тратить сущие граммы...
Лично я буду использовать вебасту в основном по ее прямому назначению - а именно предпусковой прогрев ДВС.
Что то хрень какая то. С утра система завоздушивается почему то.
Включаю вебасту, помпа как то странно урчит, и булькает постоянно - она ели ели за полчасовой цикл догоняет ОЖ до 50 град, потом завожу мотор, стрелка температуры на приборке ползет вверх, а печка дует холодом. Приходится снимать крышку с расширительного бочка (пшика почти нет), и газовать, до тех пор пока пробка не уйдет. Че за херь? На горячую она пашет нормально, никаких проблем. Блин..
Что то хрень какая то. С утра система завоздушивается почему то.
Включаю вебасту, помпа как то странно урчит, и булькает постоянно - она ели ели за полчасовой цикл догоняет ОЖ до 50 град, потом завожу мотор, стрелка температуры на приборке ползет вверх, а печка дует холодом. Приходится снимать крышку с расширительного бочка (пшика почти нет), и газовать, до тех пор пока пробка не уйдет. Че за херь? На горячую она пашет нормально, никаких проблем. Блин..
Dr. Lektor,Очевидно что воздушная пробка в системе охлаждения мешает нормальной работе. Поскольку ставил не сам, едь к тем кто ставил, пусть разбираются, денег то не слабо заплатил, отмазки по марке авто не принимать.
ESKIMOS,Зря Вы так, тут скорее всего не законченная установка, не выгнали пробку, хотя могут быть и другие причины.
Дело было не вебасте, все дело было в воздушной пробке, которую не до конца выгнали.
Продолжаю пользоваться предупсковым подогревателем, и не переставляю как я раньше обходился без такой полезной штуки.
А на стоянке вообще кайф - включил ее, и сиди грейся (в салоне жара), машина не заведена. Бензин даже не уменьшается. Хватает НА ДОЛГО. В планах еще избавится от добавочного резистора вентилятора печки, за место него поставить ШИМ-Регулятор. Это сделать для того, что бы не тратить полезную эл. энергию на нагрев этого резистра.
Дело было не вебасте, все дело было в воздушной пробке, которую не до конца выгнали.
Продолжаю пользоваться предупсковым подогревателем, и не переставляю как я раньше обходился без такой полезной штуки.
А на стоянке вообще кайф - включил ее, и сиди грейся (в салоне жара), машина не заведена. Бензин даже не уменьшается. Хватает НА ДОЛГО. В планах еще избавится от добавочного резистора вентилятора печки, за место него поставить ШИМ-Регулятор. Это сделать для того, что бы не тратить полезную эл. энергию на нагрев этого резистра.
на холостом двс потребляет 0,8 литра. вебасто 0,5-0,7. разницы практически никакой. тока аккум садица.
Линейный вид
