Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Сегодня заметил,что контрольная лампа давления масла не горит при повороте ключа,проверил приборку,отцепив провод от датчика на двиг. и замкнув на массу.Итог-приборка работает,датчик не работает!
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Цитата:
Сообщение от Дим он
Сегодня заметил,что контрольная лампа давления масла не горит при повороте ключа,проверил приборку,отцепив провод от датчика на двиг. и замкнув на массу.Итог-приборка работает,датчик не работает!
Странно датчики эти простые как 3 копейки, и либо не работают изначально, либо работают всю жизнь!
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Блин, че за мастера еп-т! 12-ке ремень поставили, ролики заменили-день отъездил и навернулась помпа! Неужели нельзя было определить реальную причину обрыва? Причем реально навернулась-аж все вытекло!
Re: Поломки, неисправности и кто как их устранял...часть 2.
Цитата:
Сообщение от _Leha_
Блин, че за мастера еп-т! 12-ке ремень поставили, ролики заменили-день отъездил и навернулась помпа! Неужели нельзя было определить реальную причину обрыва? Причем реально навернулась-аж все вытекло!
А ремень порвался скорее всего не из за помпы, а вот помпа навернулась из за нового ремня это точно! А вообще помпу на этих моторах меняют через одну замену ремня(ремень раз в 40 тыс), ну а если неизвестно когда, и что менялось до вас, то сам бог велел менять и помпу тоже!