У меня вопрос к приороводам - есть в приоре скрип и дребезг пластиковых деталей и панели, не знаете как это было на десятках 99 и тп????
зы шумы трансмисси, крик прогбегающего рядом Васи не в счет...
Вот как раз панель в Приоре сделана из более качественного пластика, она не скрипит, всех больше скрипит пластикавая обшивка дверей, бороться с ней не так уж и легко, я уже проклеел все панели с внутренней стороны, ну еще сверчки проскакивают, в хетчах, как всегда - задняя полка (замена акустикой и все). Еще свист на скорости выше 100 км/ч от зеркал, но этот баг тоже лечится (есть на сайте).
__________________
Дай мне Бог: спокойствия (смириться с тем, что я не в силах изменить), смелости (изменить то, что мне по силам) и мудрости (увидеть разницу между первым и вторым)
А при каких условиях скрипит: постоянно, при каких-то режимах езды или покрытия дороги ?
Вроде на своей пока не заметил, хотя прислушиваюсь.
Какой то непонятный пока для меня звук услышал, когда даю сильный газ (около 3-4т.о.) на 2-3 передачи. Пару раз было. Где то в районе правой двери, но не понял где именно.
mike00340,по моему кембриков у Вас на тягах в двери еще нет , ищите на форуме есть лекарство с подробной инструкцией . Себе такое делал , но я брал шланг ( пневматика Camozzi 8х6 то есть восьмой ) и тупо обул все тяги . Главно не переборщить - что б ни чего не заедало .
Ребят,что спорить то.каждый выбирает свое.если брать приору люкс,то со всеми допами выйдет она в 417 тысяч.я хотел приору.но меня не устроило качество.поэтому я взял фокус комплектация комфорт.Да там нет датчиков света,дождя,нет задних с/п.но для меня главное качество.Да 100 тыс сверх отдал.но я езжу с неплавающими оборотами,с тихим и просторным салоном и качеством европейской сборки.как варианты рассматривал лачетти добавить нужно было 50 тыс руб.если бы не было необходимой суммы до фокуса,купил бы или рио или лачу.но отдавать 420 тыс за эту машину лично я готов не был
Я купил в этом году Приорку 08 года. Отдал 245 тык рублей за годовалую. Я доволен как слон. В сравнении с моей бывшей 99 (на которой проездил 2,5 года) - это просто прыжок вперед! За эту сумму купить что-то из БУ ино просто не реально. В машине ничего не сломалось за 10т.км и 5 месяцев эксплуатации. Тьфу-тьфу-тьфу... Меня она радует. Напрягает конечно шум по трассе - багажник вообще не шумоизолирован - кажись гул оттуда, появится денежка поклею шумку.
Также напрягает сверчек в передней панели и некоторое металлическое постукивание возле левого уха. Никак не могу понять откуда звук. Также скрипят где-то задние сиденья. Возле лвого уха ощщущение, словно слышится звук с улицы, тоненько так. И по трассе также ощщущение в левой двери, что где-то шум с улицы проходит. В общем все.
Брать приору люкс с допами смысла не вижу. Для нормальной езды в ней есть все на мой взгляд. А по поводу Ford: машина может и покачественней в салоне особенно, но очень низкая. Мне на пример часто ездить на дачу, рыбалку и т.д. этак за 300-500км. А там трассы такие, что иномарки на аварийке 60 км/ч едут, а я на приоре 120-140.
И это не говоря уже про полное бездорожье которого тоже хватает.
Поэтому на мой взгляд, при езде преимущественно вне городов - "шикарное авто", и конкуренты ему от миллиона например субару и т.д.
"со всеми допами выйдет она в 417" - что за допы, зачем они нужны ? В люксе итак всё есть !! Только музыку ставь и вперёд. Цена 346 + на музыку 10, всё !! Ну, по желанию тонировка и диски 15 тыс, всё !!!!
Антикор заводской есть, причём нормальный, подкрылки нах не нужны и заводские тоже есть. Защита движка заводская есть и клиренса приоры с головой хватает по нашим дорогам, считаю бессмысленно ставить её.
Фокус неплохая машинка, но например для моего региона низкая ! Нам только кроссоверы надо,либо ВАЗы.
Фокус тоже можно до 800 тыс напичкать допами.
Вот в этом главная проблема вазоводов.... У меня реальный друг так же е....ся (извиняюсь, но по-другому не скажешь) сейчас сновой приорой, а до этого у него было 4 двенахи (каждый раз освежал год)... Он тоже мне говорит: "Автомобиль - это же совокупность сложных узлов, агрегатов и механизмов, всё трётся, изнашивается, выходит из строя. Весь мир так ездиет, почему я лучше?".... Я даже не пытаюсь уже его ни в чём убедить... Или кивает в сторону нынешнего харька - "Дорогой небось в обслуживании?".. Стою туплю, сначала не поняв вопроса, потом долго формулирую ответ.... Мхатовская пауза затянулась непозволительно долго, пришлось перевести тему разговора... А что ему сказать? 200 масляный, 400 воздушный... Всё равно ж не поверит...
, и конкуренты ему от миллиона например субару и т.д.
Комбинированный вид
