Я имел проблемы с Алма-Атинкой как-то по свисту ролика, который кондиционер крутит (как потом оказалось), но звонок в горячую линию АвтоВАЗа и меня в Самара-Ладе ждали с хлебом и солью, ролик заменили бесплатно в течение часа. Долго извинялись и желали всего хорошего.
А в начале были борзые ппц, чуть не подрался с ними
Всем привет!!! Недавно продал калину( практически новую ) апрель 10года выпуска, пробег 18тыс. После продажи, где то через неделю звонит новый хозяин и говорит что начались проблемы(загорался чек и переставал работать один цилиндр) Поехал он в ГЭМБЛ сделали диагностику и заключение, прогорел один клапан. И сказали что это не гарантийный случай (типа это от бензина ) Он было уже сам за свой счет хотел ремонтировать, но по моему совету поехал на Алмаатинку где без проблем сделали по гарантии. До этого у меня 2114 тоже в ГЭМБЛ обслуживал и все время как дело доходило до гарантии всегда приходилось тележить с ними, то железок нет, то не гарантийный случай, но все же делали. А обслуживал у них из за того что работа рядом, чтоб время не терять. Приору думаю что только на Алмаатинке буду обслуживать!!! Всем удачи!!!!!
Приору брал в 2008 году в СОКЕ. Перед первым ТО начали холостые обороты гулять. Приехал на СТО. Провели ТО. Мастер показывает регулятор хол.хода на котором дата стоит 2006 года + ко всему корпус датчика поврежден (нет одной заклепки). По гарантии менять не стали, отправили в фирму где брал машину. Приехал в СОК. Объяснил ситуацию. Ответ: А может ты сам его заменил. Дальше разговаривать просто не захотелось, поменял сам (в 2008 году цена вопроса была 380 руб) потратил 10 минут времени. Но неприятный осадок до сих пор. Кстати про СОК есть еще истории (личные) о парктронике и о сигнализации, и об установке доп. оборудования в их сервисе и об выборе машины на их стоянке (если кому интересно - поведаю).
Брал там в 2005г. Ваз 21140, в последствии оказалось на заду стоят пружины разной жесткости, просто авто через несколько месяцев перекосило вот и залезли. Больше косяков с СОКом не было, может потому что больше не ездил туда))).
С алматинкой тоже косяк был. Приехал менять по гарантии задний сальник коленч. вала. Еле нашел менеджера. Отправили чистую!!! машину на мойку, содрали 170 руб. причем после было видно, что местами ее даже не намочили. Потом внешний осмотр еще 29 руб., и каким-то чудом не увидели!!! вмятину и сдир эмали на задней левой двери. Забрали машину на ремонт, попросили оставить свой телефон как сделают позвонят, сижу в зале ожидания, вижу свою машину на подъемнике. Прошло часа 3, машину с подъемника сняли - звонка нет. Подхожу к стойке спрашиваю готова - говорят нет. Гуляю еще полчаса, спрашиваю - нет не готова. Гуляю еще где-то с час, подхожу спрашиваю. Чел за стойкой говорит нет, рядом стоящий с ним, услышав его ответ, говорит что приора готова часа 2 назад, и стоит у ворот на выезде. С тех пор туда не езжу.
И это не только с вазовскими авто в иносервисах все примерно также. Только разница в том что ваз ты можешь в любом автосервисе починить за бюджетные деньги, а ино придется терпеть.
В гэмбле не был. Но могу сказать пару слов о Самара-Ладе.
Я считаю, что довольно грамотный сервис. Не было никаких проблем с гарантией, мастера тоже работают нормально (есть исключения, но если покапать им на мозги, все таки сделают). ТО-2 недавно там проходил. За полтора часа управились и все недочеты устранили. Теперь вот жду зеркало по гарантии (амальгама слезает).
Троил двигатель, оказалось масло в свечной колодец насосало. Компенсировали затраты на эвакуатор, и все запчасти и работы по гарантии прошли.
Единственное неудобство - это довольно сильная бюрократия
Машину обслуживали полтора часа, а бумажки всякие печатали и выписывали еще столько же.
Линейный вид
