Зашел я тут на форум логановодов
Есть там рыбак, аватар как здесь, пишет
Цитата:
Сегодня заехал на яму, осмотрел днище. Потек задний сальник коленвала, висят капли масла. на уровень масла пока вроде не сказывается.
И обнаружил следующую неприятность - оторвался по сварке кронштейн крепления глушителя. То-то думал, что у меня пошкрябывает на холостых на стоянке. При езде не слышно. Варить пока не стал, купил хомут, попробую притянуть.
С моими рыбалками и ездой по пересеченной местности машина постепенно превращается в жигули.
может конечно не в тему, но... мы вот тут жалуемся друг другу: лампочки горят, краска лопается, бампер отвисает, дрожит машинка...
Вы не представляете, как сегодня бесился наш гендиректор, когда его 1,5 годовалую Volvo XC90 при движении налево заклинило в крайнем положении и она каталась по кругу! Увозили ее такую всю кривую на эвакуаторе (каким макаром ее туда затаскивали непонятно).
Сестра мужа чуть более полугода назад Мазду 6 универсал купила - перекраска по гарантии трещин на дугах на крыше (в салонах смотрели, они уже там не проданные стоят с трещинами)...
А эти машины подороже наших будут...
Что то лукавят логановоды На форуме у них вс1 ломается, причем стаильно мрёт через два года. Я и сам таких логанов знаю А на приорофоруме - через 2 года лампочку поменяли первый раз )
Про дилеров:
Цитата:
3. Где-то что-то цепляет педаль сцепления (ощущается дискомфорт) на работающем(!!!) двигателе 3т. км. Замена по гарантии троса сцепления. Не помогло, проблема осталась. Дилер разводит руками.
ну и просто отзывы о машине:
забавно почитать что логановоды будут врать дальше - по описание обычная дешевая машина.
Цитата:
-тормозит отлично но зад на юз не идет
-гудит коробка и издает шум дизеля
-не отрегулирован концевик педали тормоза
-отваливаются накладки на педали (но не у меня)
-вибрирует окончание выхлоплной системы и издает небольшие пофыркивания
-либо криво установлен руль, либо тянет вправо
Есть еще недоработки инженеров, но это не неисправности.
Ну а движок пока клина не словил
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Рыбак, Все время хотел вам задать маленький вопрос, но забывал... только прошу не воспринимать данный вопрос как под...ку.
Как вы сами оцениваете дизайн и внутреннее убранство логана? Но только честно.
Не лучше и не хуже чем у других. Специально даже заглядывал через стекло в автомобили других марок, чтобы сравнить внутреннее убранство.
Скажу одно, в ценовой категории до 550 тыс. рублей дизайн не лучше и не хуже других. Меня не впечатлил дизайн Форда Фьюжн, Фиеста,(Фокус вроде получше), Лансеров 9 и 10, Шевроле Лачети, Ланоса, Приоры, Шкоды Октавии (ну там вроде получше тоже будет) Фабии, Ромстера, Рено Симбола, Мегана, Спектры, Альмеры, Авенсиса, и других...
Про китайцев не буду, у слизанных машин и дизайн слизан.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Про китайцев не буду, у слизанных машин и дизайн слизан.
ну материалы-то другие.
Фикус и Лансер Х не нравится, салон какой-то спортивный что ли.. и торпеда вытянута. Стесняет как-то. Шкода очень неплохо сделана внутри. Лансер 9 стрёмный) как Приора ток помягче) В Логане сидишь как на унитазе, высоко очень, как в кроссовере,и торпеда высокая. В Приоре ноги до конца не вытянуть, вина салазок сиденья. Соответственно для моего роста(187) приходится руль вверх поднимать получается наклон как в Газельке, иначе за коленки буду задевать при вращении. А на китайцах не ездил и Боже упаси)
Что то лукавят логановоды На форуме у них вс1 ломается, причем стаильно мрёт через два года. Я и сам таких логанов знаю А на приорофоруме - через 2 года лампочку поменяли первый раз )
Про дилеров:
ну и просто отзывы о машине:
забавно почитать что логановоды будут врать дальше - по описание обычная дешевая машина.
Это я писал, мой пост про сальник и глушитель. :smile:
Неизвестно что с Приорой бы стало, через 3.5 года и 99477 км ( это мой пробег на сегодняшний день) по рыбалкам, грязям пескам и ямам. Сальник без изменений, ухидшений нет. масло не подливал ни разу с того раза. А глушак хомутом притянул к кронштейну и все дела. К сварщику лень честно говоря съездить. Делов-то на сто рублей.
А тогда я чето-то позлился немного, а потом прикинул, что машинка отрабатывает то свое нормально. В смысле, что это фигня полная эти косяки. А до этого я по-честному описал все свои поломки и замены, что у меня были. К ним ничего не прибавилось. Только датчик Гура заглушил нафиг, сочил понемногу маслом, известный баг на Логанах, делов на 20 минут. На кой фиг его вообще поставили в Гур неизвестно, я думал, что сигнализирует о давлении в Гуре ( если оно мало, ну там жидкость утекла и пр.), а оказывается он просто дает сигнал мозгам на поднятие оборотов на 50 об. при крайних положениях руля. Зачем это нужно, машина и без датчика не глохнет с вывернутыми колесами, даже на холостых.
P.S. А мне вот тоже забавно почитать приороводов, которые пяткой в грудь бьют себя, что они с Приорой нифига не делали, а потом находишь знакомые ники в разных подфорумах с нытьем, что то поломалось, то это в сервисе пришлось менять. Так что везде нос к носу идем, даже во вранье.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
в автомобили других марок, чтобы сравнить внутреннее убранство.
машина и без датчика не глохнет с вывернутыми колесами, даже на холостых.
Так что везде нос к носу идем, даже во вранье.
Линейный вид
