спасибо, то же склоняюсь к этому варианту. Интересно, там за авто наблюдать можно? (через стекло или по телевизору)?
Я думаю что лучше ехать в Автобан на Металлургов.
У меня товарищ на астре там ТО проходил,жаловался только на высокие цены.
Еще, мой бывший коллега там клапана менял на шевроле лачетти,сделали хорошо,уже 2 года прошло,движок впорядке.
В Автобане можно и около машины быть,но это придется ряд бумаг подписать,а на счет того можно ли по телеку или застеклом наблюдать,я не в курсе )))
elbobrrouj, на Щербакова поближе будет конечно же.
А товарищ твой чего рассказывал. Сдал машину и через 3 часа забрал или наблюдал за ней через стекло или по ТВ.
Видишь, для меня смысл, чтоб не напарили и масло новое залили а не б/у или старое не оставили, чтоб фильтра поменяли, ну и запчасти с авто не сняли.
на Щербакова поближе будет конечно же.
А товарищ твой чего рассказывал. Сдал машину и через 3 часа забрал или наблюдал за ней через стекло или по ТВ.
Видишь, для меня смысл, чтоб не напарили и масло новое залили а не б/у или старое не оставили, чтоб фильтра поменяли, ну и запчасти с авто не сняли.
Я тебя прекрасно понимаю,никто не хочет быть обманутым.
Я с ним один раз ездил на ТО,машину сдали и гуляли по Меге 3 часа.А потом он ездил один,вроде не жаловался,а смотрел он за машиной или нет,незнаю.
По маслу, залили его новое или нет, можно сразу посмотреть,как будешь машину принимать,посмотри на щуп,масло должно быть прозрачное без нагара.
Ну и фильтр масляный там видно,новый будет чистый,ну сам понимаешь ))) Вообще,на автобан вроде жалоб небыло ни от кого из моих знакомых,а если так подумать,то косяки бывают у всех,даже у самый мега честных спецов.
elbobrrouj, да конечно понимаю, приоровод же всё таки)))
Фильтр можно и керхером спрыснуть да тряпулькой протереть, по маслу вопрос сложнее, но и здесь есть свои хитрости. Ну во первых могут сказать забирайте машину завтра, отчасти оно отстоится, можно децел слить его и малец долить новеньким, так что всё будет на УРА))) это я так такие общедоступные способы знаю, есть люди которые туды какие-то жидкости добавляют и масла цвет меняет (х.з.).
Так что вот так))))
да конечно понимаю, приоровод же всё таки)))
Фильтр можно и керхером спрыснуть да тряпулькой протереть, по маслу вопрос сложнее, но и здесь есть свои хитрости. Ну во первых могут сказать забирайте машину завтра, отчасти оно отстоится, можно децел слить его и малец долить новеньким, так что всё будет на УРА))) это я так такие общедоступные способы знаю, есть люди которые туды какие-то жидкости добавляют и масла цвет меняет (х.з.).Так что вот так))))
Да ладно,все нормально будет.
Записываешься на утро, во время ТО стоишь рядом с машиной и наблюдаешь за действиями,после ТО спокойно уезжаешь домой )))
Да ценники по ТО в Автобане на Металлургов норм конечно - 7800-8500 р.
У нас в Челябе Джемир или Планета-Авто цена вопроса 4500-5000 т.р., но, но есть уже сказанные мною минусы.
Определился (сейчас на адометре 2130 км), поеду в Автобан на Металлургов, пусть дороже, но уверен буду и спокоен. elbobrrouj, спс за совет!
Добавлено через 9 минут
Ну и в срезе про авто.
Астра конечно начинает радовать, движок по тихоньку просыпается, скажем намного лучше стала ехать чем на 200-300 км пробега. лошадей вполне хватает, ну по динамики если сток приору и сток астру (115 пони) сравнить, то по паспортным данным астра до 100 км/ч за 11,8, а приора до 100 км/ч за 11,5 с, субъективно разницы я не чувствую в эти 0,3 с, но скажу так, если б я пересел там со шкоды октавии 1.8Т(прокатился я на ней недавно), то был бы разочарован, после мощного мотора на менее мощный размениваться не хочется. По динамики я в принципе остался при своих.
Еще вот подметил, снег выпал за весь декабрь только вчера-позавчера, и на улице было довольно таки пыльно, но при открывании двери на порогах ни грамма пыли, так же как и на центральной стойки между дверьми, вся грязь снаружи. В приоре я частенько замечал там пыль.
Нашёл и минус один, лючок бензобака, в приоре он у меня открывался по закону Архимеда (в виде рычага, нажимаешь на конец лючка бензобака он и открывается). В астре же лючок открывается по типу защелки на пружинки, нажимаешь вниз на лючок, отпускаешь, лючок отщёлкивается и открывается), ну вот на морозе этот механизм и примерзает, ужо 2 раза так была на заправке, машину заправлять, а лючок открыть не могу, стою там нажимаю и нажимаю, да же то что силиконовой смазкой смазал не помогает.
Добавлено через 3 минуты
Кстати, сейчас же приоры идут с евро-4 на е-газе, я думаю от таких вещей стоковая приоре в динамике то же потеряла. Но конечно же есть +, чиповка на каждом углу)))
Ну вот накатал я уже на нём 2700 км.
Что интересного?!!)))
Одной из наиболее важных деталей стало то, что греется почему-то левая ступится, х.з. почему, но машинку ведет влево. Записался я на субботу в салон, посмотрим что скажут.
Интересный факт получился с задним сиденьем, купив майки и начав их устанавливать, обнаружил, что правый задний угол дивана вообще не закрепляется ни как, ходит вверх вниз сам по себе))) - видимо сказывается то, что салон собирали в РФ)))) ну как уж тут без этого
Вчера вот пропал звуковой сигнал, предохранитель целый, но не бибикает, вот за одно и это на сервисе скажу.
В понедельник этот был в сервисе Планета-Авто, ставил питание на авторегистратор (блин, чисто ради гарантии туда ехал), ну подсветку в салон то же, потратил ровно 8,5 часов - чуть не здох, регистратор у меня был на записи (аккумулятора на 6 часов хватает а флешки на 8,5), прослушал, мдаааа, спецы блин, короче обычные парни, просто в салоне пока работают))))
Самое интересное, уехав салона, я обнаружил, что питание на регистратор, через проводок ихний не поступает, вот в субботу покачу опять к ним.
Вот пока как бы так вот.
Скажем, в приоре через 3 месяца после эксплуатации я поменял заднюю правую лампочку стоп-сигнала и усёёёёё из крупного)))) Ну там свои мозгопарки (шумка, мафон и т.д. и не считаю)
Линейный вид
