Автофлудилка 11 серия ))

["vint-285"]

Axt, Точно, перед поворотом ко мне(((

[735]

Сообщение от LionTec

Ну я других таких примеров начиная с того времени и заканчивая серединой 90х не припомню. Отстал от жизни))
В чем тогда весь смысл от их названий. если шильдики от балды лепят...

Думаю что не от балды лепят, а подгоняют под характеристики атмосферников.
А несоответствия цифры- объем были и раньше (взять к примеру 325е/525е к кузове е-30/е28, 535/735 в е34/32, 540/740/750 в е39/38, 850Цси в е-31, 320/520 в е46 итд.......

[ABRICOS33]

Сообщение от Axt

Там спуск и левый поворот затяжной. И колея в правой полосе

Точно, колейность там есть и поворот и спуск, колеёность срезанная, но плохо, но он шёл по левой полосе.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Axt

Видать, ауди по колее замотало, тормознул порезче, его прицеп на встречку и вытолкнул. Но "водители сказали, что на объездной дорога хорошая".

Для них может и хорошая, также и в видео наврали журналисты что шёл дождь, дождя небыло-он пошёл, уже позже, когда они приехали видимо.

[LionTec]

Сообщение от 735

А несоответствия цифры- объем были и раньше (взять к примеру 325е/525е к кузове е-30/е28, 535/735 в е34/32, 540/740/750 в е39/38, 850Цси в е-31, 320/520 в е46 итд.......

Дело не в несоответствии, а в завышении цифр индекса, в твоих примерах занижение с целью округления, в новых же завышение цифр потому что типа турбо, как в старой доброй акуле.

Сообщение от 735

Думаю что не от балды лепят, а подгоняют под характеристики атмосферников.

А зачем?)) Написать 320 Турбо никак, или блондинки не поймут?)) Я просто правда не понимаю. У Мерседеса нынче вроде такая же фигня, так весь смысл от их индексов теряется, похоже им лень придумывать названия))

[735]

LionTec,


у 535/735 е-34/32 +(е28/23) было округление в большую сторону, у дизельной 535 е-61

Как ты будешь отличать/продавать одну 320 твин турбо (184л.с.) от другой 320 твин турбо (245л.с.)?)))

[LionTec]

Сообщение от 735

у 535/735 е-34/32 +(е28/23) было округление в большую сторону

Тока в 10 раз меньшее, для красоты.

Сообщение от 735

Как ты будешь отличать/продавать одну 320 твин турбо (184л.с.) от другой 320 твин турбо (245л.с.)?)))

А, они обе твинтурбо? Тады надо Твин Турбо и Твин Турбо S, или V там)) Или как было у Фиата одно время - 320 184 и 320 245, и все сразу понятно.
Если они обе твинтурбо, тогда версия приравнивания к индекса к атмосфернику тоже не канает, 2 литровая турбовая 320, а не 323 например, получается все же от балды лепят))

[735]

LionTec,

"вэ", "хэ", "джитиси", "дживиси" и т.п. пускай ставят другие марки)) а БМВ пусть оставит привычные обозначения

[LionTec]

Сообщение от 735

а БМВ пусть оставит привычные обозначения

Ну я тоже за привычные - чтобы посмотрел на машину, увидел 328, и было понятно что это третья серия с двигателем 2.8, а не турбожужжалка двухлитровая. А то так получается что система только из привычки осталась. Хотя если они жужжалки начали делать что уж тут говорить то...
Грустно все это, внукам машины нормальные придется только на картинках показывать видимо...

[735]

LionTec,

Да это не их прихоть.. всему виной экологические евро. может они до сих пор бы делали ставку на атмосферники (при выборе я предпочел бы второй вариант)

Добавлено через 7 минут
Куда мы катимся... мир автомобилей стал каким то крохобористым разве сейчас кто нибудь из производителей выпускает двухлитровые R 6 или V-образные трехлитровые восьмерки?

[LionTec]

Сообщение от 735

Да это не их прихоть.. всему виной экологические евро. может они до сих пор бы делали ставку на атмосферники (при выборе я предпочел бы второй вариант)

Да ну при чем тут евры то, атмосферники так же вписываются в нормы экологические, пока что по крайней мере.
Просто жужжалке экономичней и легче, при той же мощности, например. БМВ тож соблазнилась плюсами. Ждем переднеприводную БМВ))

Добавлено через 9 минут

Сообщение от 735

разве сейчас кто нибудь из производителей выпускает двухлитровые R 6

Вот в этом году буквально перестали))