АВТОВАЗ ответил на вопросы читателей ИА «Амител»

[в571оа]

Сообщение от SuLev

Отличие было в том, что у Феата сцепление жидкостное было, а у "восьмёрки" - сухое.

Уточните, что имеется в виду: гидропривод и тросик или сцепление в масляной ванне и классическое сухое сцепление. Не думаю, что на Фиат итальянцы ставили сцепление от танка...

[SuLev]

в571оа, Вы прекрасно поняли, что я имел в виду.

[в571оа]

Сообщение от SuLev

Вы прекрасно поняли, что я имел в виду.

Значит, гидропривод, как у "классики" и тросик. Тогда просто интересно, а двигатель стоял поперечно или продольно? Просто если компоновка как у "Самары", то где тогда было сцепление? У "классики" гидропривод был потому, что само сцепление стояло сильно назад по отношению к педалям и гидравлику было сделать проще. А вот у итальянцев почему?

[SuLev]

Сообщение от в571оа

Тогда просто интересно, а двигатель стоял поперечно или продольно?

Вы это серьёзно спрашиваете или же уже стебётесь? Далеко не на всех переднеприводных машинах тросики сцепления стоят.

[в571оа]

Сообщение от SuLev

Вы это серьёзно спрашиваете или же уже стебётесь?

Действительно интересно. Просто пытаюсь понять, если машины по своим параметрам примерно одинаковы, то ведь итальянцы по какой-то причине вперли гидропривод.

Сообщение от SuLev

Далеко не на всех переднеприводных машинах тросики сцепления стоят.

По идее, должно зависеть от удобства прокладки тросика или от усилия на пружине. Ведь тросовый привод проще и дешевле, да и в обслуживании практически не нуждается.

[Alcheb]

Сообщение от SuLev

Ну итальянцам тоже Порше помогали!

Ну это называется не помощь, Порше вообще-то инжиниринговая компания в том числе. Так что это был заказ за который платят.

[Dramba]

Сообщение от SuLev

Я бы спросил дядю Игоря о качестве сборок наших машин. За такие деньги оно должно быть на высоте. Но в реале получается, что я отдаю за машину пол-ляма, и начинаю дорабатывать, доделывать, подтачивать и перетачивать. Ждём новую Приорку. Ждём и надеемся.

Да запарили вы стонать! Вы что идиоты? вы не знали что берете? Ну отдали бы пол ляма за ино и ездили бы! А может Вы мазохист - тогда наслаждайтесь? Приору выпускают 5 лет! Все её слабые места известны! (а еще до её выхода все знали что это глубокий рестайл 2110 со всеми вытекающими) и собирают её на АВТОВАЗе - ребенок думал что дядя волшебник и происходящее чудо- но оказалось он фокусник, а это просто ловкость рук - обидно до слез!

ЗЫ Приора 2012 - в салоне в подарок поставили сигналку и коврики - ничего не перетачивал не доделывал.

[ArtemDMX]

Я не знаю кто за приору отдает пол ляма, я 330 отдал за хэтч с кондером.

[SuLev]

Сообщение от walker8002

SuLev, я вам точно такой же прайс из Перми вышлю )) по нему то же все в наличии есть .только Ларгус через 6 месяцев )

Как и обещал. Был на ТО-5. За одно и площадку магазина сфотал.
Спросил у продавцов про "дефицит" Ларгусов...
Смотрели на меня вот так
Но через минуту молчания один из менеджеров сказал, что на прошлой неделе приезжали москвичи и купили 8 (восемь) Ларгусов разной комплектации и конфигурации.
Так что, кому нужны Ларгусы, приезжайте. И как сказал заместитель директора магазина, кивая на площадку с машинами: "Да вон, хоть попой ешь".

[d7161]

Сообщение от ArtemDMX

Я не знаю кто за приору отдает пол ляма, я 330 отдал за хэтч с кондером.

В мае 2013 Приора сарай в комлектации 23-041 - 449400 руб.