Новые «находки» со стороны ГИБДД – лишение прав за неисправность автомобиля и внедрение балльной системы – уже рассматриваются Госдумой РФ. Об этом сегодня, 26 февраля, говорили на международной научно-практической конференции «Современные проблемы безопасности жизнедеятельности: опыт, проблемы, поиски решения», которая открылась в казанском «Корстоне».
Лишать водительских прав за неисправности предлагает начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов. Он пояснил, что сейчас Госдума уже рассматривает такой законопроект. Если водитель выехал на дорогу с заведомо неисправным автомобилем, а конкретно – неисправным рулевым управлением, неисправной тормозной системой, и тягово-сцепным устройством, то вместо штрафа и перемещения машины на штраф-стоянку он получит лишение.
Как объяснили корреспонденту 116.ru присутствовавшие в зале сотрудники ГИБДД, контроль за техническим состоянием автомобиля сейчас переводится из их ведомства в другую структуру. Пока перечень организаций, которые будут выполнять подобные проверки, не определен. Возможно, что при министерстве транспорта создадут специальное подразделение или этим займется другая государственная организация.
«Насколько я сейчас помню, у нас могут проверять автомобили на КПМ и стационарных постах вне времени проведения каких-либо спецопераций, – говорит старший инспектор отдела пропаганды УГИБДД МВД по РТ Сергей Федин. – В любом случае вся процедура, как это будет происходить, обязательно будет определена и расписана».
По словам сотрудников ГИБДД, судьи сейчас очень внимательны к процессуальным вопросам, и если инспектор невнимательно относится к соблюдению порядка осмотра, досмотра и других подобных процедур, то дело отправляется на доследование или вообще прекращается. Особенно если материал составлен с нарушениями или есть неточности в протоколе. Так что водителям это на руку – считают инспекторы. Если данные не совпадают, а уж тем более если машину проверили вне поста, просто на дороге, – суд такое дело прекратит.
Ввести балльную систему для нарушителей ПДД тоже предложил Кирьянов. Она подразумевает систему баллов, когда после накопления определенной суммы водитель будет направляться на пересдачу экзаменов по Правилам дорожного движения. В принципе в некоторых европейских странах такая система работает успешно. Вполне возможно, что у нас пойдут дальше – и штрафы оставят, и баллы введут.
«Есть небольшая, процентов 10, категория водителей, которые нарушают правила сознательно и систематически, – говорит участник конференции, представитель компании «Симикон» Вадим Самойлов. – Вот против таких, скорее всего, и будут эффективны балльные карточки. Ну а чтобы у участников движения не оставалось никаких сомнений в правоте инспектора, мы создали новый видеофиксатор, в котором радар объединен с видеокамерами».
Да, похоже, что погонять на машине скоро можно будет только на специальных полигонах или вообще на имитаторах. А на дороге… На дороге автомобилист будет себя чувствовать как на экзамене. Чуть ошибся – ходи пешком.
какая-то непонятная фигня .... уже второй раз просто в почтовый ящик кидаю письмо счастья со штрафом на 100 рябчиков, за превышение скоростного режима (первое на 13, второе на 14 км/ч), раньше вроде за превышение 10-20 км/ч по видеофиксации каралось предупреждением так сказать, а это что за новости? Да и письма приходили на почта с подписью в уведомлении
какая-то непонятная фигня .... уже второй раз просто в почтовый ящик кидаю письмо счастья со штрафом на 100 рябчиков, за превышение скоростного режима (первое на 13, второе на 14 км/ч), раньше вроде за превышение 10-20 км/ч по видеофиксации каралось предупреждением так сказать, а это что за новости? Да и письма приходили на почта с подписью в уведомлении
Уже давно стали за 10-20 км штрафовать, камеры перепрограммировали, так что никакого превышения не должно быть...
кто-то из ментчиновников говорил что при видеофиксации наказание считается по минимальному предусмотренному за нарушение, за превышение на 10-20 км/ч предупреждение или штраф 100 рупий, так почему присылают максимальный штраф???? и без уведомления??? официально я никаких протоколов не получал))
кто-то из ментчиновников говорил что при видеофиксации наказание считается по минимальному предусмотренному за нарушение, за превышение на 10-20 км/ч предупреждение или штраф 100 рупий, так почему присылают максимальный штраф???? и без уведомления??? официально я никаких протоколов не получал))
Ну тогда значит можно и не платить, у них же нет отметки что ты их получил, правда потом всё равно придется их оплачивать.... вот в такой стране мы и живем
Сегодня на компрессорном оштрафовали на 100 руб. за грязные номера. И на мои действия по устранению причины на месте никак не среагировали, сняли на видеокамеру и штраф выписали. А один на 14-ой с ними забодался, так они там начали диагностическую карту заполнять, вызывать ППС и вообщем по полной и все это из-за 100 руб. Так что все вытираем номера, рейд из-за камер начался.
Год условно присудил Верховный суд РТ инспектору ДПС за служебный подлог. Милиционер пытался выдать желаемое за действительность – он подправил показания «Алкотектора» и цифры протокола административного правонарушения. В результате водитель ни за что проходил пешком полгода.
«Потерпевший ехал по автодороге недалеко от города Булгар и был остановлен инспектором ДПС ГИБДД МВД по РТ, – рассказывает правозащитник Альберт Хуснутдинов. – Инспектор заподозрил водителя в алкогольном опьянении и предложил проверить состояние выдыхаемого воздуха на «Алкотекторе». Водитель согласился, потому что был полностью уверен в своей невиновности».
Ну а дальше дело техники: прибор на четвертый раз показал наличие алкоголя в крови в количестве 0,160 мг на литр. То есть алкоголь в крови был, но в пределах нормы. Кстати, о норме: согласно закону разрешается присутствие 0,150 мг паров алкоголя на литр выдыхаемого воздуха. И еще одно но: согласно постановлению правительства РФ от 26 июня 2008 года №475 наличие или отсутствие алкоголя в крови определяется на основании показаний прибора с учетом погрешности этого самого прибора. Для прибора Alcotector-Ru701 погрешность составляет 0,048 мг/литр. То есть согласно измерениям инспектора водитель в пределы нормы вполне укладывался. Он все документы подписал, со всем согласился и, взяв себе копию, спокойно поехал дальше. Инспектор же задумал «подправить» документы так, чтобы количество алкоголя в крови волшебным образом утроилось.
Мировой судья даже и смотреть не стала на несоответствие логики в документах. Как рассказали присутствовавшие на суде правозащитники, судья объяснила свое решение просто: «Я не могу не доверять инспектору ГИБДД». Соответственно, и вердикт был суров: лишение прав на три года. Тогда потерпевший обратился к правозащитникам и, соответственно, в районный суд.
«Я был очень неприятно удивлен, когда мировой судья вынес решение о лишении меня прав на основании сомнительной бумаги, – говорит потерпевший Андрей Разумнов. – Ведь у меня были на руках совершенно нормальные копии, на которых цифры были совершенно другими. Хорошо, что помочь мне в этой непростой ситуации взялись юристы казанского центра «Автоюрист». Водителям, попавшим в подобную ситуацию, я могу посоветовать не подписывать протоколы в сомнительных ситуациях. Тут ведь ни свидетелей, ни понятых не было, а мое согласие в том, что в выдыхаемом воздухе все же были следы алкоголя, сыграли свою роль в суде. «Признаешь – значит, виноват», – говорили мне судьи и принимали соответствующее решение. Ну и права свои знать, не стесняться ими пользоваться».
Приговор Верховного суда РТ гласит: инспектор, являясь должностным лицом, постоянно выполняющим функции представителя власти, совершил служебный подлог из личной заинтересованности, то есть из побуждений карьеризма и желания улучшить показатели работы.
Можно сделать неутешительный вывод: пока работа сотрудников милиции будет измеряться количественными показателями, ни о каком торжестве закона и справедливости не может быть и речи. Да и количество преступлений не уменьшится – ибо это сотрудникам милиции невыгодно – упадут показатели... http://116auto.ru/news/275331.html
Водителей, которые незаконно установили на свои машины ксеноновые фары, ждет еще один неприятный сюрприз. Мало того, что за самопальный ксенон автовладельца могут на полгода лишить прав. Так теперь в ГИБДД объявили: автомобиль с такими фарами попросту не пройдет плановый техосмотр. Водители нервничают и ищут решение в автосервисах. Ну, а те уже предлагают новую услугу.
У автосервисов, занимающихся кустарным ксеноном, работы после его запрета меньше не стало. Раньше был поток из желающих поставить газоразрядные лампы, теперь — из желающих снять. Для тех же, кто хочет произвести тюнинг автооптики несмотря ни на что, появились новые самопальные технологии на грани пластической хирургии. При помощи подручных средств за 30 тысяч рублей родные галогеновые фары превращается в «почти штатные» ксеноновые.
«Был установлен рефлектор — вот он в данном варианте. А в конечном варианте у нас получается установка биксеноновой линзы. И получается вот такой вот конечный вариант», — показывает поделку мастер автосервиса Роман Лебедев.
Более массовый способ, хоть и без гарантий, зато гораздо проще и дешевле — своими руками поменять лампочку и поставить блок розжига. Алексей Ветров так и сделал в свое время. Теперь не может пройти гостехосмотр. «Раньше, когда я это устанавливал, не знал. Теперь, конечно, я в курсе. Буду менять обратно», — говорит он.
На самом деле, при прохождении техосмотра все обладатели самопального ксенона равны — независимо от выложенных за него денег. Инспекторы ГИБДД смотрят на соответствие фар той модели автомобиля, на которую они установлены. И на маркировку, регламентирующая разрешенный для них тип источника света.
«На данной фаре написано DS и HR. DS — это значит для ближнего света фар предусмотрена газоразрядная лампа, так называемая ксеноновая. А HR — это галогеновая лампа дальнего света», — рассказывает Александр Лобойко, заместитель начальника отдела ГИБДД по Люберецкому муниципальному району.
У нарушителей есть вполне реальная возможность не только не пройти техосмотр с самопальным ксеноном, но и понести строгое наказание за его установку. «Лишение водительских прав, дело рассматривается в суде от 6 месяцев до года. У сотрудника ГИБДД есть право снять номерные знаки с автомобиля. Следовательно, водитель в течение суток может автомобиль отогнать на стоянку, чтобы исправить нарушение. Ну и, соответственно, конфискация этих фар», — отметила Тамара Кухлевская, адвокат.
Столь строгие меры не случайны. По мнению врачей, чрезвычайно яркий свет встречных фар на неосвещенной ночной трассе очень опасен. И не только возможностью ослепления. «Внезапное расширение либо сужение зрачка. На фоне ослепления — дезориентация. И, естественно, уже неправильные двигательные реакции. То есть здесь риск повышается. Поэтому в любом случае слепящее действие фар на дороге — это опасно», — подчеркнула Алла Рябцева, руководитель офтальмологического отделения Московского областного научно-исследовательского клинического института им. М. Ф. Владимирского.
Офтальмологи заявляют: жалобы водителей на нехватку света от штатных галогеновых фар, чем обычно и мотивируется установка ксенона, как правило — симптом серьезных заболеваний органов зрения. При которых гораздо целесообразнее пересесть в кресло пассажира или ходить пешком.
__________________
Элечка K918KM
Вредна как чертенок, упряма как бес, но все же прекрасна как ангел с небес.................
(длина экватора)
))
Комбинированный вид
