Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 3.
Сраться и офтопить прекращаем!
Если кто-то забыл это: Авто флудильня. Если кто-то забыл здесь постят: Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты Для выяснений где делают самолётики, кто кого посадил или кинул и т.п. есть свои ветки, если такой ветки нет - каждый из вас имеет право создать свою.
Возможно, долго выбирал именно между ними. Но ИМХО Лекс надежнее и дешевле в эксплуатации. Еще его одно неоспоримое преимущество -- туда легко встает 2JZ-GTE
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
я тож долго выбирал))) но ис200 овощь, ис300 редкий экземпляр, один присмотрел сам ниче криминального не нашел, но на диагностике нашли косяки по акпп...
Цитата:
Еще его одно неоспоримое преимущество -- туда легко встает 2JZ-GTE
а ты его будешь ставить?)))
в е46 легко встает s54b32 )
Примерный бюджет? Я просто по немецким ценникам мало вкурсе.
П.с. моменту мало))
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
А чем они породистее турбовых??? Перспектив в турбе больше, тюнится все проще.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Возможно, долго выбирал именно между ними. Но ИМХО Лекс надежнее и дешевле в эксплуатации. Еще его одно неоспоримое преимущество -- туда легко встает 2JZ-GTE
мы с товарищем еще финика купили г20,их тогда только для сша делали.да,старый,замученны ,но сидишь в нем и просто понимаешь,что есть жир.даже в сравнении с современными япами.кстати,вариатор еще тогда,в далеком 98-м массово ставили на легковушки*
что касается сравнения бмв с лексусом,то тут ломучесть чуть ли не прямо зависит от количества электроники,ибо и у той и той почти все проблемы заключены в электронике,но зато машины интересные очень благодаря той же электронике.просто одна мягкая,комфортная,для более спокойной езды,а другая,напротив,жесткая,со ранная,для более агрессивной езды.
что касается того,что ты его за 400к отхватил-ну повезло значит
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 316-ый
Оффтоп уже жесткий пошел)))
А чем они породистее турбовых??? Перспектив в турбе больше, тюнится все проще.
порнухи с турбой тоже куда больше.по своему опыту знаю,а с турбо-оппозитом так вообще,жесткая групповуха.
в свое время еще очень нравились старые роторные мазды,жалко,что их теперь так массово не делают.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты... часть 3.
Сраться прекращаем! Ветку про сравнение жихни в разных местностях создать всем влом? Так напомню это ветка называется "Автофлудильня" а не "Все здесь нас*ём"!
За первый пост не по теме (тем паче если это будет разъяснение почему сюда постился офтоп) - выдам горчичник!
ЗЫ Старые матёрые офтопщики (ну типа RSK, буду пиво, ну и я) держат себя в руках, я молодёжь распоясалась - ишь!