Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Да ясень пень.Что уже теперь говорить.Самому хотелось 126 оставить.Но да ладно мне должно хватить По поводу под точки что скажите .нормально подточил? там ведь можно?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Только вот зачем
Так развесовка большая была один 361г другой 360г два других 356г вот и пришлось издеваться на дними.
Добавлено через 6 минут
Блин я в расстройстве .хоть бери 126 Хотя можно. Есть А.В.Д .Группа С вошла плавно в цилиндры.С кольцами СТК 3700 комплект.Но вот теперь поршня не деть некуда тачёные//пригодятся может /2р ну и фиг с ним.. и останется кольца .прокладка и вкладыши .Можно продать со временем.Мерили внутромером поперёк 4/5 соток вдоль на элипс 2/3 Стояла В,А,А,А
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от goshaguz
Так ну что посоветуете?Пока время ещё есть.Шатуны некупил.Можно и 126 взять ток какую тогда группу и А,В,Д можно С поискать и Может найду.
тогда родная 126 вазовские группа b или c. С ставить если там действительно вдоль 5 соток плюса. Вазовские поршни идут с кольцами и пальцами. Но нужно брать оригинал с надписью Federal Mogul, а не стандарт. Или поршни ДЗВ в черно-желтой коробке тоже Federal Mogul. Стк могут застучать.