Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
-Что бы травиться нужно компрессор по серьезнее прикупить, например Беркут R-20. Какой есть компрессор сейчас явно для этих целей слабоват. Если уж почувствовал бы что все приезжаю тогда стравился бы. В принципе и до шиномонтажки на 1,4 можно было бы доехать акуратненько.
Цитата:
Сообщение от Uazer
У меня не раз было когда на штатном давлении на раскисшей грунтовке вообще не едет
-В затяжную горку поднимался свободно, если ползти протектор замыливается, поэтому 2-я прямая и не стеснятся поддавать газку.Если на понижайке то 3-я или 4-я передачи, но очень трудно поймать момент что бы машина ехала в натяг. На 4-й пониженной в букс срывается на раз-два, только газульку тронь. Все таки сказываются передаточные РК 2,5 и ГП 4,6 . Так разок крутило в поле с разворотом на 360*и на скорости всего то 35км/ч )). Машину поймать так и не смог, ощутил что не стоит увлекаться на полном приводе газованием при смене колеи))). По раскисшему чернозему прет на раз. Таскает прилично, с колеи выходит очень не охотно. Больше писать пока не чего, вся грязюка просохла .
В принципе и до шиномонтажки на 1,4 можно было бы доехать акуратненько.
Я когда на дачу приезжаю, то стравливаю до 1.5, так и езжу, в т.ч. недалеко в город. Сплющивание и уменьшение наката почти не заметно, зато гораздо мягче идет по плохим дорожкам.
-Разменял сегодня 14т.км ))). На выходных вытаскивал заднюю правую полуось подтянул подшипники ступицы, т.к. был люфт первым показателев его были запотевшая маслом ступица и отпущенные болты полуоси. Все привел в порядок заложил в подшипники Мобила HPX222 полуось собрал на Абро серый 999 и все нормуль. Это колесо было последнее в которое не лазил (не было времени). Остальные ступицы вскрывал специално для смазки ну и само собой регулировки. В целом машина не напрягает вообще, возит меня и мою семью куда хочу. Последнее время много пориходится ездить по работе, по этому тыс. км. только успеваю отсчитывать))).
П.С.
-В воскресенье попал на трассе в бурю с градом, вы не поверите градом отшибло жиклер омыватель, с ЛКП т-т-тьфу все ок!
Сообщение от PAE
Что бы травиться нужно компрессор по серьезнее прикупить
Люди допгену ставят специально для этих целей)
-Это если тапочки 33"..+, тогда да. Там и компрессор и ресивер, как необходимость. У меня же машина сток, зачем такие заморочки.
-А вообще на УАЗах чего только не увидишь))). Но говномеску строить из него даже в планах не было.
-сегодня попробовал после дождичка свои Купера АТ-3 на глине. Ну что сказать, не едут ни хера вообще, замыливаются моментально. На черноземе было все сильно лучше. На глине я так понял или цепи или что то типа шин Сильверстоун МТ 117 Экстрим https://yandex.ru/images/search?img_...193&rpt=simage. на более "гладких" шинах ловить особо не чего, а если на подъемчик и без разгона шансов въехать "0". Спасение одно лебедка или трактор.
-Так что выводы сделал буду иметь в виду.
-сегодня попробовал после дождичка свои Купера АТ-3 на глине. Ну что сказать, не едут ни хера вообще, замыливаются моментально.
На штатном давлении понятно не поедет, а на 1.2-1.4 запросто. Вчера как раз в мокрую горку поднимался, на штатном вообще не ехал, сбросил до 1.3, Уаз сразу пошел, у меня Yokogama G012, похожа на твою.
На штатном давлении понятно не поедет, а на 1.2-1.4 запросто. Вчера как раз в мокрую горку поднимался, на штатном вообще не ехал, сбросил до 1.3, Уаз сразу пошел, у меня Yokogama G012, похожа на твою.
-Да вот решил попробовать специально для себя, как оно будет в глине. Попробовал, кое как выехал и решил не искать на свою опу приключений. Просто теперь буду точно знать что не стоит соваться в глину без сильной необходимости.
-Готовлюсь к прохождению ТО-1 (15т.км) , цена вопроса с их маслом (5W40 Лукойл) и фильтром 4389руб. Так же по гарантии поменяют задний правый фонарь( потеет сволочь ). На выходных за пару часов разобрал левый порог и расширители арок все залил мовилем(арки колес полость между крыльев, пороги) и собрал обратно. На очереди правая сторона. Так же нужно заменить фильтр салона, обдув стал слабоват.
Последний раз редактировалось PAE; 08.08.2016 в 22:12.
)). Машину поймать так и не смог, ощутил что не стоит увлекаться на полном приводе газованием при смене колеи))). По раскисшему чернозему прет на раз. Таскает прилично, с колеи выходит очень не охотно. Больше писать пока не чего, вся грязюка просохла 
Комбинированный вид
